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判断题
汽缸体严重变形时应整形,保证主轴承孔的同轴度,汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。
A

B


参考答案

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考题 发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。() 此题为判断题(对,错)。

考题 孔的()主要有孔与孔或孔与外圆之间的同轴度、孔与孔轴线或孔的轴线与基准面的平行度、孔的轴线与基准面的垂直度等。A、形状精度B、位置精度C、尺寸精度D、表面粗糙度

考题 镗削垂直孔系时,只要保证两孔轴线的垂直度就可以了。

考题 汽缸体严重变形时应整形,保证主轴承孔的同轴度,汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。

考题 汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度,加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。()

考题 汽缸体严重变形时应整形,保证主轴承孔的同轴度,汽缸轴线与承孔轴线的平行度。

考题 在四爪卡盘上加工偏心孔时,可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证两孔之间的()。A、同轴度B、平行度C、垂直度D、圆度

考题 调头镗法为保证同轴度,要求:①()精确回转180度,②调头后镗杆轴线与已加工孔轴线位置重合。

考题 发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。

考题 造成数控机床主轴回转误差的因素有()等。A、各轴承与轴承孔之间的同轴度B、壳体孔定位端面与轴线的垂直度C、轴承的间隙D、锁紧螺母端面的跳动E、滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差

考题 箱体工件上孔系相互位置精度有()。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度

考题 箱体工件上孔系的相互位置精度有()。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度

考题 变速机箱体装配前应检査()。A、同轴线孔的同轴度误差B、孔距精度和孔系相互位置精度C、轴线与基面尺寸精度和平行度误差D、轴线与孔端面的垂直度误差

考题 发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用()误差评价。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、位置度

考题 汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于()A、装配时螺栓扭紧力矩过大,或装配时螺纹孔中未清理干净B、曲轴轴承座孔同轴度偏差增大,或是受到整个汽缸体变形的影响C、或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均,铸造后残余应力不均衡,在使用中引起变形D、在高温下拆卸汽缸盖

考题 在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时,必须用()模拟主轴承承孔轴线。A、定心轴B、90˚直角尺C、百分表

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考题 攻螺纹时,必须保证丝锥轴线与螺纹孔轴线()。A、同轴B、平行C、垂直D、倾斜

考题 变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心,以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。

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考题 单选题在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时,必须用()模拟主轴承承孔轴线。A 定心轴B 90˚直角尺C 百分表

考题 判断题汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度,加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。()A 对B 错

考题 单选题发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用()误差评价。A 平行度B 垂直度C 同轴度D 位置度