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电空转换阀用于控制“()”与“()”之间的转换,以实现DK—1型电空制动机“()”的转换。


参考答案

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考题 DK-1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关()及压力开关之间气路的连通与切断。

考题 DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

考题 DK-1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。

考题 DK-1制动机,用于电空故障转换的转换阀为()。 A、153B、154C、155D、156

考题 DK-1型电空制动机空气制动阀有三个柱塞,用于电空转换的是作用柱塞。() 此题为判断题(对,错)。

考题 DK-1型电空制动机,转换阀153有客车位、货车位两个工作位置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。() 此题为判断题(对,错)。

考题 试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。

考题 DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。

考题 转换阀153串接在()与各有关电空阀之间。

考题 DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。

考题 DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。

考题 DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。

考题 DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。

考题 在DK-1型电空制动机中,利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是()。A、调压阀B、转换阀C、转换开关D、压力开关

考题 空气制动阀,俗称“()”,是DK—1型电空制动机的操纵部件,用于“电空位”下,单独控制机车的();“空气位”下,控制()的制动、缓解与保压。

考题 DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及()、管座等组成。

考题 单选题在DK-1型电空制动机中,利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是()。A 调压阀B 转换阀C 转换开关D 压力开关

考题 填空题DK-1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关()及压力开关之间气路的连通与切断。

考题 填空题DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及()、管座等组成。

考题 问答题试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。

考题 填空题DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

考题 单选题在电力机车上使用的DK-1型电空制动机,其用于控制全列车的制动和缓解的器件为()。A 电空阀B 电动放风阀C 电空制动控制器D 空气制动阀

考题 判断题DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。A 对B 错

考题 填空题空气制动阀,俗称“()”,是DK—1型电空制动机的操纵部件,用于“电空位”下,单独控制机车的();“空气位”下,控制()的制动、缓解与保压。

考题 填空题电空转换阀用于控制“()”与“()”之间的转换,以实现DK—1型电空制动机“()”的转换。

考题 填空题DK-1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。