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挖过轨电缆时,必须在天窗点内进行,()处开挖设一名专职防护人员。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

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考题 因特殊原因,必须换轨钻孔及搬运笨重物体穿越线路时,()防护员。 A、作业点及两端各设一名B、作业点设一名C、作业点的两端

考题 挖过轨电缆时,必须在天窗点内进行,()处开挖设一名专职防护人员。A.1B.2C.3D.4

考题 在线路上推行、转移小型机械,使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行,并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。此题为判断题(对,错)。

考题 遇降雪需清扫时必须在车站(调度所)设驻站(驻台)联络员和现场专职防护员,未设好防护()上道进行扫雪除冰作业。 A.可以B.严禁C.无所谓

考题 禁止室外未设专职安全防护员上道施工、维修作业(垂直天窗点内除外)。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对设在铁路防护栅栏内铁塔维修,必须在()进行。 A.天窗点外B.天窗点内C.白天D.夜晚

考题 “天窗”点外在普速铁路封闭设施内,路肩以外的固定地点进行各种施工(养护)作业,施工(养护)单位必须在路肩上设置物理隔离设施或安全防护警示绳与线路隔离,并按规定派设驻站联络员和现场防护员进行防护。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电气化区段大型养路及施工机械作业时,必须在()进行,并有供电设备管理单位配合。 A.天窗点内B.天窗点外C.停电时D.白天

考题 必须严格执行防护制度,遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员,未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 站内巡视、检查、检测、检修设备时,必须在天窗点内进行()。A、不得少于3人B、防护人员需不间断瞭望列车C、增强和其他作业人员的安全互控D、现场人员要听从防护员的指挥

考题 160-250km/h区段道岔清扫必须在()内进行,并实行登记销点和专人防护制度,未经车站值班员同意不准作业。A、巡视时间B、天窗时间C、点外时间

考题 在隧道内多点、多项目同时作业时,每一处作业点要设一名(),禁止无防护进行作业。A、专职防护员B、安全员C、盯岗干部D、副工长

考题 在岔尖、辙叉心、钢轨接缝处开挖电缆过道时,要加强防护。

考题 动道作业必须在“天窗点”内进行,严格按照审批下达计划的行别、里程、作业项目、施工条件等进行实施,作业过程中严格按规定设置防护。

考题 道岔清扫必须在“天窗”内进行,并实行登记销点和专人防护制度,未经车站值班员同意不准作业。

考题 基坑开挖过程内应设应急逃生通道,设()以上应急爬梯,每日开挖前或雨后应检查基坑及支撑稳定情况。A、一处B、两处C、三处D、四处

考题 在维修天窗内频繁移动作业,可不设停车信号防护,由现场防护员使用停车手信号进行防护。

考题 联锁试验必须在天窗内进行,同时影响上、下行正线的联锁试验必须在()或施工点进行。

考题 同时影响上、下行正线的联锁试验,必须在()进行。A、列车间隔B、停电点内C、天窗内D、垂直天窗内

考题 单选题因特殊原因,必须换轨钻孔及搬运笨重物体穿越线路时,()防护员。A 作业点及两端各设一名B 作业点设一名C 作业点的两端

考题 填空题联锁试验必须在天窗内进行,同时影响上、下行正线的联锁试验必须在()或施工点进行。

考题 单选题在隧道内多点、多项目同时作业时,每一处作业点要设一名(),禁止无防护进行作业。A 专职防护员B 安全员C 盯岗干部D 副工长

考题 多选题站内巡视、检查、检测、检修设备时,必须在天窗点内进行()。A不得少于3人B防护人员需不间断瞭望列车C增强和其他作业人员的安全互控D现场人员要听从防护员的指挥

考题 判断题站内巡视、检查、检测、检修设备时,必须在天窗点内进行,不得少于两人。A 对B 错

考题 单选题挖过轨电缆时,必须在天窗点内进行,()处开挖设一名专职防护人员。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题同时影响上、下行正线的联锁试验,必须在()进行。A 列车间隔B 停电点内C 天窗内D 垂直天窗内

考题 判断题道岔清扫必须在“天窗”内进行,并实行登记销点和专人防护制度,未经车站值班员同意不准作业。A 对B 错