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长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路()坡度。

  • A、平均
  • B、限制
  • C、实际
  • D、换算

参考答案

更多 “长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路()坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算” 相关考题
考题 在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时)。 A.2.5B.4C.6

考题 列车应避免在长大坡道上停车。必须停车又不能继续运行时(包括在区间有坡道的线路上),由司机指挥列车乘务人员对列车采取可靠的防溜措施。() 此题为判断题(对,错)。

考题 长大下(上)坡道区间和列车在超过()的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度。 A.10‰坡度B.12‰坡度C.18‰坡度D.20‰坡度

考题 列车在区间被迫停车后,遇遗留车辆停留在超过()‰坡度的线路上时,列车不准分部运行。 A、6B、7C、8D、9

考题 列车在长大下坡道区间被迫停车后,停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时,必须追加减压至()及以上。

考题 在超过()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时)。A、6‰B、1‰C、12‰D、20‰

考题 货车列尾装置故障的列车,原则上不应在区间停车,特别是区间的长大坡道上停车;列车调度员应尽可能安排在中间站通过。

考题 列车在区间被迫停车后,对已请求()的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。

考题 列车在区间发生火灾必须停车时,按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。

考题 列车在区间被迫停车需要分部运行的规定:列车在区间被迫停车,区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间()设置的防溜、防护措施进行看守时,方可分部牵出。A、前部车辆B、后部车辆C、停留车辆D、牵出车辆

考题 列车在区间被迫停车后,放置响墩防护有何规定?

考题 列车在区间被迫停车后如何防护?

考题 列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车,须遵守哪些规定?

考题 列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A、6‰B、8‰C、12‰D、20‰

考题 自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时,有何规定?

考题 列车在区间超过6‰坡度的线路上,被迫停车后需分部运行时,只要做好放溜,遗留车辆可以无动力停留在区间。

考题 列车在区间发生火灾必须()时,按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。A、停车B、待避C、通过D、放行

考题 区间被迫停车,遇自动制动机故障(电气化区段接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过30min,在小于6‰坡道上停车超过60min)时,司机应立即对列车采取防溜措施。

考题 单选题在超过()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时)。A 6‰B 1‰C 12‰D 20‰

考题 单选题列车在区间发生火灾必须()时,按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。A 停车B 待避C 通过D 放行

考题 单选题列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A 6‰B 8‰C 12‰D 20‰

考题 判断题区间被迫停车,遇自动制动机故障(电气化区段接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过30min,在小于6‰坡道上停车超过60min)时,司机应立即对列车采取防溜措施。A 对B 错

考题 判断题货车列尾装置故障的列车,原则上不应在区间停车,特别是区间的长大坡道上停车;列车调度员应尽可能安排在中间站通过。A 对B 错

考题 单选题长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路()坡度。A 平均B 限制C 实际D 换算

考题 判断题列车在区间发生火灾必须停车时,按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。A 对B 错

考题 问答题列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车,须遵守哪些规定?

考题 判断题列车在区间超过6‰坡度的线路上,被迫停车后需分部运行时,只要做好放溜,遗留车辆可以无动力停留在区间。A 对B 错