考题
负载熔断器断告警原因可能是负载或输出电源线短路、熔断器接触不良导致过热熔断、熔断器配置过小或负载容量增大。
A．错误B．正确
考题
电流互感器电流表突然无指示，电流互感器声音明显增大，其原因可能是（）A一次侧接线接触不良B二次侧开路C内部紧固螺丝松动D表面脏污
考题
空载试验时，若电流和转速都小于标准值，则表示起动机线路中（）。A、电枢绕组短路B、励磁绕组短路C、有接触不良的地方D、以上说法均正确
考题
起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A、在线路中有断路现象B、在线路中有接触不良之处C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
考题
负载熔断器断告警原因可能是负载或输出电源线短路、熔断器接触不良导致过热熔断、熔断器配置过小或负载容量增大。
考题
某发动机起动转速过低无法起动，用发动机综合分析仪测量，发现起动电流过大，原因可能是（）A、起动机炭刷接触不良B、蓄电池容量太小C、起动机转子轴承间隙太大D、起动开关触点接触不良
考题
运行中的电力变压器若发生放电的"劈啪"声，可能是其内部接触不良或出现绝缘击穿现象。
考题
在进行启动机全制动试验时，若扭矩和电流都小于标准值，表明线路中（）。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
考题
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
考题
在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池极柱接触不良D、起动机继电器有故障
考题
运行中的电力变压器内部发出“劈啪”声，可能是内部接触不良或绝缘击穿。
考题
在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
考题
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
考题
起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
考题
修复后起动机制动试验中如果转矩和电流都低于标准值，说明（）。A、单向离合器打滑B、主电路接触不良C、换向器接触良好D、电刷弹簧压力正常
考题
起动机空载试验若电流大、转速低，说明（）或有电气故障。A、起动机装配过紧使摩擦阻力矩过大B、主电路接触不良C、电动机电路接触不良D、电刷弹簧压力正常
考题
能听到起动机电磁开关动作的声音，起动机不转动的原因可能是（）。A、蓄电池电能不足或电源线接线柱接触不良B、起动机电刷或换向器磨损、烧蚀、接触不良C、电磁开关吸拉线圈失效
考题
全制动试验时，若制动力矩和电流都小于标准值，表明（）。A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障B、线路中接触电阻过大C、单向离合器有打滑现象D、以上说法均不正确
考题
空载试验时，电流大于标准值，而转速低于标准值，表明起动机（）。A、换向器接触不良B、装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁故障C、电刷接触不良D、电刷弹簧压力不足
考题
起动马达空转测试时，电流高于标准值，原因是：（）。A、弹簧压力过小B、内部电路接触不良C、电枢轴弯曲D、导线连接处接触不良
考题
单选题起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）A
起动机内衬套配合过紧B
起动机内部接触不良C
起动机有拖底D.负载过大
考题
单选题起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A
在线路中有断路现象B
在线路中有接触不良之处C
电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
考题
单选题在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。A
短路和搭铁B
断路C
接触不良
考题
单选题起动机进行全制动试验时，若力矩和电流都小于规定值，其原因可能是（）。A
内部接地或接触不良B
负载过小C
内部接触不良第三章电子点火系
考题
单选题在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。A
短路和搭铁B
断路C
接触不良
考题
填空题起动机全制动试验，即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值，则可能有（）或（）短路等故障。若转矩和电流均低于标准值，则可能是线路中有（）。
考题
填空题起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。