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当汽油机油门位置一定,转速变化时,过量空气系数a基本不变。


参考答案

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考题 增压柴油机按速度特性工作, 当转速升高时, 其过量空气系数的变化是______。A.增加B.降低C.不变D.无规律

考题 涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时,流量调节器是如何保持供油量不变的?

考题 涡喷13F发动机在n1=85-2%到最大转速范围内,当油门手柄位置一定,发动机工作条件变化时,低压转子转速调节器自动调节供油量,保持低压转子的转速()。A、不变B、增大C、变小D、不确定

考题 当发动机转速一定,负荷增加时()。A、汽油机充气效率增加,柴油机充气效率基本不变B、汽油机充气效率减小,柴油机充气效率增加C、汽油机充气效率减小,柴油机充气效率基本不变D、汽油机充气效率增加,柴油机充气效率减小

考题 描述汽油机速度特性时,表示负荷不变的参数是()A、转速B、功率C、扭矩D、油门位置

考题 汽油机的经济混合气过量空气系数在什么范围?

考题 当发动机转速不变,负荷增大时()。A、汽油机α基本不变,柴油机α减小B、汽油机α减小,柴油机α基本不变C、汽油机α基本不变,柴油机α增加D、汽油机α减小,柴油机α增加

考题 由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。

考题 当汽油机油门位置固定,转速增加时,最佳点火提前角增加。

考题 当汽油机油门位置一定,转速变化时,过量空气系数a增加。

考题 在汽油机的负荷特性中,发动机每小时耗油量GT与()有关。A、点火提前角B、发动机转速C、过量空气系数D、化油器的调整

考题 汽油机在启动工况过量空气系数在什么范围?

考题 当柴油机转速一定时,充入气缸的空气量基本(),调节负荷时只是改变每循环供油量,也就改变了混合气浓度,即改变了过量空气系数α值(称为质调节)。A、减少B、增加C、不变D、雾化

考题 燃料调整特性是在一定的节气门开度和转速保持恒定的情况下,汽油机的功率或扭矩随过量空气系数α而变化的关系。

考题 柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律

考题 判断题当汽油机油门位置固定,转速增加时,最佳点火提前角增加。A 对B 错

考题 单选题当油门位置不变,发动机转速提高时,调速器调节供油量()。A 增大B 减小C 不变

考题 单选题对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。A 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

考题 单选题在主机遥控系统的转速控制中,当设定转速不变,而外界负荷变化时,则主机转速及油门开度的变化是()。A 转速不变,油门开度改变B 转速不变,油门开度不变C 转速改变,油门开度改变D 转速改变,油门开度不变

考题 单选题当发动机转速不变,负荷增大时()。A 汽油机α基本不变,柴油机α减小B 汽油机α减小,柴油机α基本不变C 汽油机α基本不变,柴油机α增加D 汽油机α减小,柴油机α增加

考题 单选题柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A 过量空气系数a增大B 过量空气系数a不变C 过量空气系数a降低D 无规律

考题 单选题当发动机转速一定,负荷增加时()。A 汽油机充气效率增加,柴油机充气效率基本不变B 汽油机充气效率减小,柴油机充气效率增加C 汽油机充气效率减小,柴油机充气效率基本不变D 汽油机充气效率增加,柴油机充气效率减小

考题 判断题当汽油机油门位置一定,转速变化时,过量空气系数a基本不变。A 对B 错

考题 单选题对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化()。A 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

考题 填空题由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。

考题 单选题在主机遥控系统中,采用负荷控制时,若设定转速不变,则随外界负荷变化,主机转速及油门开度的变化是()。A 转速不变,油门开度改变B 转速不变,油门开度不变C 转速改变,油门开度改变D 转速改变,油门开度不变

考题 判断题当汽油机油门位置一定,转速变化时,过量空气系数a增加。A 对B 错