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说明推迟点火或供油提前角均能减小汽、柴油机NOx排放的原因。有何相同以及有何不同？会使NOx与哪些性能产生Trade-off关系？

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考题 增加滚轮体高度可以使喷油泵（）。A、供油起始角和供油提前角增大B、供油起始角变小，供油提前角增大C、供油起始角和供油提前角减小D、供油起始角变大，供油提前角减小
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考题 调整供油时间时，逆着凸轮轴旋转方向将壳体转动一个角度，供油时间（），即供油提前角（）；反之，则供油推迟，供油提前角减小。
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考题 柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）A、喷油泵供油提前角增大B、喷油泵供油提前角减小C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对
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考题 将柴油机喷油泵供油自动提前器向右旋转可以减小供油提前角。
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考题 检查柴油机NOX排放变大，下面最可能的原因是：（）A、提前角过大B、提前角过小C、油嘴雾化不良D、进气泄漏
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考题 当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A、增加，增加B、增加，减小C、减小，增加D、减小，减小
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考题 随着点火时间的推迟，HC和NOx的排放量都随之减小。
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考题 对于影响汽油机NOx生成因素，下列说法正确的是（）A、过量空气系数小于1时，燃烧室温度起着决定性作用B、过量空气系数大于1时，此时氧浓度起着决定性作用C、残余废气分数增大，NOx排放升高D、点火提前角减小，NOx排放量不断减小
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考题 减小供油提前角对降低排放（）。A、有利B、不利C、无影响
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考题 柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）。A、自动增大喷油泵供油提前角B、自动减小喷油泵供油提前角C、使喷油量泵供油提前角不变化D、以上都不对
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考题 柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A、供油提前角/喷油提前角B、喷油提前角/供油提前角C、供油提前角/供油提前角D、喷油提前角/喷油提前角
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考题 EGR在降低NOx的机理上与推迟点火或喷油时间的技术措施有何异同？内部EGR降低NOx的效果比外部EGR高还是低？
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考题 减小点火提前角对排放有何影响，并说明原因。
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考题 柴油机燃料供给系开始供油的时间，一般有两种表示方法，即（）A、供油开始角和喷油提前角B、供油开始角和供油提前角C、供油提前角和喷油提前角D、喷油提前角和点火提前角
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考题 柴油机转速降低，供油提前角应相应减小。
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考题 当柴油机转速降低时，接触沿圆弧面下移，供油提前角减小，从而能提供油提前角，适应不同转速的需要。（）
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考题 高原地区，大气压力低，空气稀薄，应适当（）。A、增加供油量，推迟点火提前角B、增加供油量，增大点火提前角C、减小供油量，推迟点火提前角D、减小供油量，增大点火提前角
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考题 推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。A、降低；上升B、降低；下降C、升高；上升D、升高；下降
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考题 问答题减小点火提前角对排放有何影响，并说明原因。
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考题 单选题推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。A 降低；上升B 降低；下降C 升高；上升D 升高；下降
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考题 判断题随着点火时间的推迟，HC和NOx的排放量都随之减小。A 对B 错
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考题 单选题增加滚轮体高度可以使喷油泵（）。A 供油起始角和供油提前角增大B 供油起始角变小，供油提前角增大C 供油起始角和供油提前角减小D 供油起始角变大，供油提前角减小
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考题 单选题对于影响汽油机NOx生成因素，下列说法正确的是（）A 过量空气系数小于1时，燃烧室温度起着决定性作用B 过量空气系数大于1时，此时氧浓度起着决定性作用C 残余废气分数增大，NOx排放升高D 点火提前角减小，NOx排放量不断减小
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考题 单选题柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A 供油提前角/喷油提前角B 喷油提前角/供油提前角C 供油提前角/供油提前角D 喷油提前角/喷油提前角
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考题 单选题柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）。A 自动增大喷油泵供油提前角B 自动减小喷油泵供油提前角C 使喷油量泵供油提前角不变化D 以上都不对
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考题 单选题回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。A 供油提前角加大，供油持续角加大B 供油提前角减小，供油持续角加大C 供油提前角减小，供油持续有减小D 供油提前角加大，供油持续角减小
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考题 问答题说明推迟点火或供油提前角均能减小汽、柴油机NOx排放的原因。有何相同以及有何不同？会使NOx与哪些性能产生Trade-off关系？
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