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动车组转向架必须解决好高速运行时的（）、平稳性和良好的曲线通过性能等关键问题。

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考题 为使机车能够顺利通过最小曲线半径,同时,具有良好的平稳性和稳定性,JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了()旁承。
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考题 CW£­200K转向架中央悬挂装置车体与转向架间装有两个对称的抗蛇行减振器,使车辆在高速运行时减小踏面磨耗和悬挂系统的作用力,提高车辆运行稳定性和运行平稳性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以下有助于提高动车组曲线通过速度的技术有() A、独立式转向架B、摆式车体C、径向转向架D、铰接式转向架
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考题 横向止挡作用主要防止过曲线时，转向架与车体的（）过大及保证车辆运行时具有良好的横向平稳性。
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考题 转K6型转向架采用了双作用常接触弹性旁承，为空、重车提供了合适的（），提高了空、重车高速运行时的平稳性。
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考题 双作用常接触式弹性旁承较摆块有哪些优越性（）A、快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、滚摆造成的蛇行失稳和平稳性与脱轨安全性下降的问题B、重载状态下车辆平稳性与转向架的曲线通过性能好C、快速运行条件下，车辆在曲线上运行安全性好D、可靠性好
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考题 DT200型转向架是（　）生产的高速动车组的客车转向架。A、日本B、德国C、法国
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考题 CRH2型动车组为了防止高速运行时的蛇行运动，每个转向架安装了（）抗蛇行减振器。A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 动车组通过曲线半径的规定？
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考题 动车组列车按照车辆连接方式的不同可分为（）。A、联合式（转向架）动车组B、独立式（转向架）动车组C、铰接式（转向架）动车组D、单一式（转向架）动车组
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考题 转向架的性能指标不包括（）。A、强度和刚度B、运行平稳性C、传递功率D、曲线通过能力
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考题 高速转向架应具备（）的性能。A、协调性B、稳定性C、平稳性D、通过曲线的性能
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考题 高速动车组在运行中为了保证乘客的舒适性，车厢需要有良好的（）。A、气密性B、保温性C、振动性D、隔热性
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考题 动车组列车反方向运行时，在各种区段运行时，最高速度为多少？
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考题 采用常接触弹性旁承可增大转向架与（）之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A、钢轨B、车体C、车钩D、轴承
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考题 填空题动车组转向架必须解决好高速运行时的（）、平稳性和良好的曲线通过性能等关键问题。
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考题 单选题CRH380B型动车组的联挂运行时通过最小曲线半径为（）。A 50mB 150mC 200mD 250m
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考题 多选题双作用常接触式弹性旁承较摆块有哪些优越性（）A快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、滚摆造成的蛇行失稳和平稳性与脱轨安全性下降的问题B重载状态下车辆平稳性与转向架的曲线通过性能好C快速运行条件下，车辆在曲线上运行安全性好D可靠性好
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考题 问答题动车组列车反方向运行时，在各种区段运行时，最高速度为多少？
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考题 单选题高速动车组在运行中为了保证乘客的舒适性，车厢需要有良好的（）。A 气密性B 保温性C 振动性D 隔热性
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考题 单选题转向架的性能指标不包括（）。A 强度和刚度B 运行平稳性C 传递功率D 曲线通过能力
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考题 填空题为使机车能够顺利通过最小曲线半径，同时，具有良好的平稳性和稳定性，JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了（）旁承。
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考题 多选题高速转向架应具备（）的性能。A协调性B稳定性C平稳性D通过曲线的性能
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考题 单选题CRH2型动车组为了防止高速运行时的蛇行运动，每个转向架安装了（）抗蛇行减振器。A 1个B 2个C 3个D 4个
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考题 单选题DT200型转向架是（）生产的高速动车组的客车转向架。A 日本B 德国C 法国
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考题 单选题采用常接触弹性旁承可增大转向架与（）之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A 钢轨B 车体C 车钩D 轴承
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