考题
进、排气门的开闭规律为（）。A、早开、晚开B、早关、晚开C、早开、晚关D、早关、晚关
考题
为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A、进气门早开，排气门早开B、进气门早开，排气门晚关C、进气门早开晚关；排气门早开.晚关D、进气门早开晚关；排气门晚关
考题
为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关
考题
实际配气相位，为了满足进气充足，排气干净的要求，气门要（）A、按理论要求开关B、晚开早关C、早开晚关
考题
气门重叠角是（）的曲轴转角。A、进、排气门同时开启B、排气阀早开和进气阀晚关C、进、排气门持续开启D、排气阀晚开和进气阀早关
考题
进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足。
考题
进排气门的开启和关闭，都是（）。A、迟开迟关B、晚开早关C、早开晚关
考题
进排气门的开启和关闭都是（）。A、迟开迟关B、早开早关C、旱开晚关D、晚开早关
考题
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A、进气门早开，排气门早关B、进气门晚开，排气门早开C、进气门早关，排气门早开D、进气门晚开，排气门早关
考题
气门为什么要早开、晚关？为什么留有气门间隙的作用是什么？
考题
什么是配气相位，为什么进、排气门都要早开晚关？
考题
凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。A、早开、早关B、晚开、晚关C、晚开、早关D、早开、晚关
考题
为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关
考题
气门间隙过大，将导致气门定时（）.A、早开和早关B、晚开和早关C、早开和晚关D、晚开和晚关
考题
单选题凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。A
早开、早关B
晚开、晚关C
晚开、早关D
早开、晚关
考题
单选题凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A
进气门早开，排气门早关B
进气门晚开，排气门早开C
进气门早关，排气门早开D
进气门晚开，排气门早关
考题
单选题为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A
进气门早开，排气门早开B
进气门早开，排气门晚关C
进气门早开晚关；排气门早开.晚关D
进气门早开晚关；排气门晚关
考题
单选题进排气门的开启和关闭，都是（）。A
迟开迟关B
晚开早关C
早开晚关
考题
问答题什么是配气相位，为什么进、排气门都要早开晚关？
考题
问答题气门为什么要早开、晚关？为什么留有气门间隙的作用是什么？
