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200km/h动车组TCMS系统中的REP模块的作用是()

  • A、增强信号
  • B、分析信号
  • C、收集信号

参考答案

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考题 动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为()显示的允许运行的信号。 A、进站或通过信号机B、出站或通过信号机C、进站或出站信号机D、进站或调车信号机

考题 一号线地铁列车地铁每列车装有6个中继模块REP,REP提供信号的()。

考题 放大器在信号处理系统中的作用是(  )。 A.从信号中提取有用信息 B.消除信号中的干扰信号 C.分解信号中的谐波成分 D.增强信号的幅值以便于后续处理

考题 CENTUM系统输入模块的主要作用是将现场仪表送来的输入信号转换为统一的电压信号。

考题 CRH5型动车组TCMS系统中的REP模块的作用是()A、增强信号B、分析信号C、收集信号

考题 200km/h动车组网络系统中的MVB总线是由4芯双绞线组成。

考题 200km/h动车组网络系统中,由MVB-B总线连接的主要设备由BCU;TCU;ACU;RIOM-LQ;RIOM-CAB;CLT;REP;MPU-LT组成。

考题 PLC中A/D模块的作用是()。A、将数字量信号转换为模拟量信号B、将电流信号转换为电压信号C、将模拟量信号转换为数字量信号D、将电压信号转换为电流信号

考题 CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组()速度信号输出,关闭头罩。A、5km/hB、4km/hC、3km/hD、2km/h

考题 进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过()km/h。A、20B、40C、45

考题 “动车组信号故障”模式对任何动车组信号显示都不控制。

考题 运行中动车组自动信号为进行信号装置转入降级时,模式按延迟()m后限速()km/h控制。

考题 运行中动车组自动信号为关闭信号(含白灯)装置转入降级时,模式按延迟()m后限速()km/h控制。

考题 动车组信号设备出现哪些现象,视为动车组信号故障?

考题 在下列哪种情况下,CRH1型动车组的局部防冻排空不会自动进行()A、车内温度降到低于10°CB、电池能量处于特定值一段时间C、气压低于500Kpa(局部排空)D、TCMS系统停止工作(无TCMS信号)

考题 CENTUM系统中,信号选择模块的作用是什么?

考题 以下关于A/P作动筒的叙述,不正确的是()A、当有液压加到A/P作动筒时,作动筒电磁活门就开启B、转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号,A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动C、A/P衔接且有液压的情况下,当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时,止停活门打开D、当止停活塞夹紧输出轴的时候,压力电门作动

考题 扰流板作动筒扇形盘的作用是().A、固定扰流板作动筒B、将来自扰流板比例变换器的输入信号传递给扰流板作动筒C、将来自扰流板比例变换器的输入信号传递给扰流板D、将来自驾驶盘的输入信号传递给扰流板作动筒

考题 单选题进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过()km/h。A 20B 40C 45

考题 单选题200km/h动车组TCMS系统中的REP模块的作用是()A 增强信号B 分析信号C 收集信号

考题 填空题一号线地铁列车地铁每列车装有6个中继模块REP,REP提供信号的()。

考题 单选题CRH5型动车组TCMS系统中的REP模块的作用是()A 增强信号B 分析信号C 收集信号

考题 判断题“动车组信号故障”模式对任何动车组信号显示都不控制。A 对B 错

考题 问答题动车组信号设备出现哪些现象,视为动车组信号故障?

考题 填空题运行中动车组自动信号为关闭信号(含白灯)装置转入降级时,模式按延迟()m后限速()km/h控制。

考题 判断题200km/h动车组网络系统中,由MVB-B总线连接的主要设备由BCU;TCU;ACU;RIOM-LQ;RIOM-CAB;CLT;REP;MPU-LT组成。A 对B 错

考题 问答题CENTUM系统中,信号选择模块的作用是什么?