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汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为()。

  • A、1.12
  • B、0.88
  • C、1.4
  • D、0.4

参考答案

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考题 过量空气系数φα>1,则此混合气称为()混合气;当φα<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此φα值称为()

考题 过量空气系数A<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此A值称为火焰传播下限。

考题 当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

考题 过量空气系数=1.3~1.4称为火焰传播上限。

考题 对应汽油机经济混合比的过量空气系数α为()。A、1.03~1.1B、0.85~0.95C、1.12D、0.4

考题 对于汽油机而言,过量空气系数α在1.03~1.1时,火焰传播速度最大。

考题 对应汽油机功率混合比的过量空气系数α为()。A、1.12B、0.85~0.95C、1.03~1.1D、0.4

考题 当过量空气系数为()时,燃烧温度最高,火焰传播速度最大,有效功率最高A、0.8~0.9B、1.05~1.15C、0.4~0.8D、1.2~1.5

考题 汽油机燃烧火焰传播上限对应的过量空气系数α为()。A、1.12B、0.88C、1.4D、0.4

考题 由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。

考题 简述汽油混合气过量空气系数对火焰传播速度的影响。

考题 为使汽油机能顺利起动,要求供给过量空气系数φα约为()。A、0.1~0.2B、0.2~0.6C、0.2~0.4D、0.6~0.8

考题 发动机冷起动时,要求化油器供给过量空气系数为()。A、0.4~0.6B、0.88C、0.8~0.9D、1.05~1.15

考题 过量空气系数α>1,则此混合气称为()混合气;当α<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为()。

考题 汽油机功率混合气的过量空气系数是()。A、0.43B、0.88C、1.11D、1.43

考题 汽油机功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()。A、α=1.11B、α=0.88C、α0.88D、α1.05~1.15

考题 最佳过量空气系数是指时所对应的过量空气系数()A、热效率最高B、燃烧效率最高C、q2+q3+q4最小

考题 当过量空气系数为()时,汽油机燃烧过程中火焰传播的速度最快。

考题 单选题对应汽油机经济混合比的过量空气系数α为()。A 1.03~1.1B 0.85~0.95C 1.12D 0.4

考题 单选题汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数α为()。A 1.12B 0.88C 1.4D 0.4

考题 单选题当过量空气系数为()时,燃烧温度最高,火焰传播速度最大,有效功率最高A 0.8~0.9B 1.05~1.15C 0.4~0.8D 1.2~1.5

考题 单选题汽油机功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()。A α=1.11B α=0.88C α0.88D α1.05~1.15

考题 填空题由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。

考题 判断题对于汽油机而言,过量空气系数α在1.03~1.1时,火焰传播速度最大。A 对B 错

考题 填空题过量空气系数φa>1,则此混合气称为()混合气,当φa<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此φa值称为()。

考题 填空题当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

考题 填空题过量空气系数φα>1,则此混合气称为()混合气;当φα<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此φα值称为()