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下列有关气缸压缩压力表使用的叙述，哪个错误？（）

  • A、发动发动机使达到正常工作温度
  • B、将每一缸的火花塞拆下并装上压力表
  • C、将点火线圈（＋）端接线搭铁
  • D、摇转发动机直至压力表指针不再升高为止

参考答案

更多 “下列有关气缸压缩压力表使用的叙述，哪个错误？（）A、发动发动机使达到正常工作温度B、将每一缸的火花塞拆下并装上压力表C、将点火线圈（＋）端接线搭铁D、摇转发动机直至压力表指针不再升高为止” 相关考题
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考题 发动机气缸压力表是测量气缸（）压力的仪表。
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考题 发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。A、平均B、最大C、调整D、计算
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考题 在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针偏转到最右位置，说明（）。A、机油压力表电路有搭铁故障B、机油压力表电路有断路故障C、机油压力表有故障
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考题 用气缸压力表测量汽缸压力时需要（）A、预热发动机B、拆下全部火花塞C、关闭节气门D、用起动机转动曲轴不少于四个压缩行程
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考题 叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
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考题 关于发动机点火系的叙述错误的是（）A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接
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考题 使用压缩压力表检查发动机压缩压力时（）。A、应拆除全部火花塞B、仅将须测量的火花塞拆除C、毋须拆除火花塞D、将气缸压力表接于火花塞上
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考题 在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针指示值略大于0，说明（）A、机油压力表电路有搭铁故障B、机油压力表电路有断路故障C、机油压力传感器安装不当
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考题 在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针不动，但将机油压力传感器的接线柱搭铁后指针偏转到最右位置，说明（）。A、机油压力传感器损坏B、机油压力表电路有短路故障C、机油压力表有搭铁故障
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考题 用汽缸压力表测试汽缸压力时，发动机应达到正常工作温度。其中水冷发动机水温应达到（）℃以上。A、50~60B、65~70C、75~85D、60~85
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考题 调节发动机转速，观察双指针压力表使水和压缩空气的压力在0.85Mpa左右。
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考题 发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器，注入20～25mL浓机油，再装上火花塞摇转发动机曲轴数圈，然后起动发动机，查听响声变化情况：如响声变小或消失，证明是该缸响。
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考题 使用压缩压力表检查引擎压缩压力时：（）。A、应拆除全部火花塞B、仅将须测量之火花塞拆除C、毋须拆除火花塞D、将气缸压力表接于火星塞上
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考题 调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（）上止点。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程
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考题 汽油发动机和柴油发动机的气缸压力表是一样的。
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考题 单选题关于发动机点火系的叙述错误的是（）A 击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B 搭铁的电极为是正极C 发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D 发动机点火系采用单线制联接
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考题 单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针指示值略大于0，说明（）。A 机油压力表电路有搭铁故障B 机油压力表电路有断路故障C 机油压力传感器安装不当
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考题 问答题叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
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考题 单选题使用压缩压力表检查发动机压缩压力时（）。A 应拆除全部火花塞B 仅将须测量的火花塞拆除C 毋须拆除火花塞D 将气缸压力表接于火花塞上
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考题 单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针偏转到最右位置，说明（）。A 机油压力表电路有搭铁故障B 机油压力表电路有断路故障C 机油压力表有故障
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考题 多选题用气缸压力表测量汽缸压力时需要（）A预热发动机B拆下全部火花塞C关闭节气门D用起动机转动曲轴不少于四个压缩行程
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考题 单选题汽缸压缩压力测试是检查发动机的常用方法，下面关于压缩压力干测试的说法错误的是（）A 发动机处于正常工作温度B 拆下所有火花塞使发动机可以方便的转动C 将节气门保持关闭状态D 要戴手套以防烫伤
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考题 判断题调节发动机转速，观察双指针压力表使水和压缩空气的压力在0.85Mpa左右。A 对B 错
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考题 单选题在进行竣工检验时，启动发动机，将发动机转速控制在（）r/min，使压力表指针稳定。A 800～1200B 1000～1500C 1500～2000D 1800～2000
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考题 单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针不动，但将机油压力传感器的接线柱搭铁后指针偏转到最右位置，说明（）A 机油压力传感器损坏B 机油压力表电路有短路故障C 机油压力表有搭铁故障
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考题 单选题下列有关气缸压缩压力表使用的叙述，哪个错误？（）A 发动发动机使达到正常工作温度B 将每一缸的火花塞拆下并装上压力表C 将点火线圈（＋）端接线搭铁D 摇转发动机直至压力表指针不再升高为止
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