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起动机电磁开关通电、活动铁心完全吸进、驱动齿轮推出时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm。

  • A、1.5~2.5
  • B、5
  • C、5~10

参考答案

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考题 起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。
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考题 起动机开关接通时刻应在（）。A、驱动齿轮被推出之前B、驱动齿轮被推出时C、驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
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考题 如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良，起动机小齿轮无法推出。
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考题 起动机产生正常转矩是在（）。A、按下起动按钮后B、驱动齿轮运动前C、驱动齿轮运动中D、驱动齿轮与飞轮齿环啮人后
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考题 下列不属于起动机控制装置作用的是（）A、使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离。B、使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开。C、产生电磁力，使起动机旋转。
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考题 下列不属于起动机控制装置作用的是（）。A、使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离B、使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开C、产生电磁力，使起动机旋转D、以上均不正确
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考题 下列（）会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。A、电磁开关中保持线圈断路，吸拉线圈使主要电路通电后被短路B、启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏C、启动机电磁开关中的接触桥闭合过早，启动机驱动齿轮尚未啮入，而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转D、电刷和换向器磨损物填满换向器片槽
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考题 致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机（）开关烧结，活动铁芯（）或复位弹簧（），铁芯断电行程过（）。
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考题 对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。
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考题 当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时，将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。
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考题 启动机驱动齿轮与飞轮周期性撞击的主要故障原因是（）A、电磁开关中的保持线圈断路短路或搭铁不良B、启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏C、启动机电磁开关中的接触桥闭合晕早，启动机驱动齿轮尚未啮入，而启动机电路与被接触桥接通而调整旋转
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考题 起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。
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考题 电磁操纵式起动机，在开关电路接通时，驱动小齿轮与止推垫圈的间隙为（）mm。A、2-3B、3-4C、4-5D、5-6
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考题 汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一股为（）mm。A、1.5～2.5B、5C、5～10D、5～7
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考题 汽车起动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm。A、1.5-2.5B、5C、5-10D、5-7
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考题 判断题起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。A 对B 错
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考题 单选题起动机产生正常转矩是在（）。A 按下起动按钮后B 驱动齿轮运动前C 驱动齿轮运动中D 驱动齿轮与飞轮齿环啮人后
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考题 单选题下列不属于起动机控制装置作用的是（）。A 使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离B 使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开C 产生电磁力，使起动机旋转D 以上均不正确
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考题 判断题起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。A 对B 错
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考题 单选题起动机的电磁开关工作时，是（）A 先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合B 先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C 接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D 没有先后的要求
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考题 单选题下列不属于起动机控制装置作用的是（）A 使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离。B 使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开。C 产生电磁力，使起动机旋转。
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考题 填空题致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机（）开关烧结，活动铁芯（）或复位弹簧（），铁芯断电行程过（）。
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考题 判断题当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时，将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。A 对B 错
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考题 判断题如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良，起动机小齿轮无法推出。A 对B 错
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考题 单选题起动机开关接通时刻应在（）。A 驱动齿轮被推出之前B 驱动齿轮被推出时C 驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
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考题 单选题起动机电磁开关通电、活动铁心完全吸进、驱动齿轮推出时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm。A 1.5~2.5B 5C 5~10
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