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为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）
参考答案
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考题
过量空气系数α的定义为：A.实际空气量与理论空气量之比B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比
考题
残余废气系数是指换气过程结束时，（）。A、充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比B、缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比C、气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比D、缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和
考题
充量系数的定义是（）。A、实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比B、实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比C、燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；D、实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比
考题
关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是：（）A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C、燃油经济性会变差D、可以得到良好的加速性
考题
关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B、燃油经济性会变差C、发动机功率改善D、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
考题
单选题充量系数的定义是（）。A
实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比B
实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比C
燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；D
实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比
考题
单选题关于发动机增压的功用，不正确的描述是（）.A
将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B
进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C
燃油经济性会变差D
可以得到良好的加速性
考题
单选题关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。A
将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B
燃油经济性会变差C
发动机功率改善D
进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
考题
单选题残余废气系数是指换气过程结束时，（）。A
充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比B
缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比C
气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比D
缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和
考题
判断题所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩，以提高空气密度，增加进气量的一项技术A
对B
错
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