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单选题
柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫（）。
A
过量空气系数
B
空燃比
C
理论空气比例
D
充量系数
参考答案
参考解析
解析：
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考题
柴油机的充量系数是指( )。 ①换气过程结束后留在气缸内的新鲜空气量②换气过程结束后整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。A.①与②之比B.①与③之和C.③与②之比D.②与③之和
考题
扫气效率ηS是指( )。 ①扫气完毕留在气缸内的新鲜空气量;②整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。A.①与②之比B.①与③之和C.③与②之比D.②与③之和
考题
配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、（）、传动装置组成。
考题
充量系数的定义是（）。A、实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比B、实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比C、燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；D、实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比
考题
关于发动机的充气效率说法正确的为（）。A、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值B、充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值C、充气效率高的发动机起动性能差D、充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性，经济性能及排放性好
考题
单选题充量系数的定义是（）。A
实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比B
实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比C
燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；D
实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比
考题
多选题关于发动机的充气效率说法正确的为（）。A充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值B充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值C充气效率高的发动机起动性能差D充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性，经济性能及排放性好
考题
单选题四冲程柴油机中第三冲程的任务是（）。A
将作功后的废气排出气缸外，为下一循环的新鲜空气的进入提供条件B
压缩第一冲程内吸入气缸的空气，提高缸内空气的压力和温度，为燃油燃烧和膨胀作功创造条件C
使气缸内充满新鲜空气D
完成两次能量转变
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