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多数车轴的折损是由于载荷突变造成的。


参考答案

更多 “多数车轴的折损是由于载荷突变造成的。” 相关考题
考题 车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生()。 A、磨耗B、裂纹C、腐蚀D、超限

考题 电力机车车轴的折损一般是由()引起的。

考题 多数车轴的折损是由于( )裂纹引起的。

考题 车轴承受的载荷有()、垂直动载荷、作用在车辆上的离心力及风力所引起的车轴载荷。

考题 车轴所允许担负的最大重量,称为()。A、车轴荷重B、轴重C、车轴载荷D、车轴载重

考题 车轴在()的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷

考题 在规定的车轴使用寿命期内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由车轴制造单位承担事故责任。

考题 扭转载荷是车轴在运行中承受的最主要载荷形式。

考题 由于车轴主要承受(),容易产生疲劳裂纹,因此车轴应具有良好的塑性,较高的抗拉强度和疲劳极限。A、恒定载荷B、交变载荷C、垂直载荷

考题 车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次断裂()两种。

考题 车轴的损伤形式有车轴裂纹、折损、()、磨损、碰伤、电焊打火凹痕、燃轴造成的轴颈碾长等。

考题 车轴内部长期经受交变的载荷作用;同时车轮与车轴()也给车轴以附加应力。

考题 车辆静态时,加在车轴上的垂直方向的力称()A、车轴荷重B、轴重C、车轴载荷D、车辆载荷

考题 车轴的损伤有()。A、裂纹、折损、弯曲变形B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形C、裂纹、折损D、裂纹、磨伤

考题 镰形细胞贫血症是由于()突变造成的。A、交换B、插入C、缺失D、点突变

考题 车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次断裂热裂两种。

考题 填空题车轴的损伤形式有车轴裂纹、折损、()、磨损、碰伤、电焊打火凹痕、燃轴造成的轴颈碾长等。

考题 填空题车轴承受的载荷有()、垂直动载荷、作用在车辆上的离心力及风力所引起的车轴载荷。

考题 单选题由于车轴主要承受(),容易产生疲劳裂纹,因此车轴应具有良好的塑性,较高的抗拉强度和疲劳极限。A 恒定载荷B 交变载荷C 垂直载荷

考题 单选题车轴在()的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。A 垂直载荷B 交变载荷C 静载荷D 动载荷

考题 判断题车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次断裂热裂两种。A 对B 错

考题 填空题多数车轴的折损是由于( )裂纹引起的。

考题 多选题车轴制造的质量保证,下列说法正确的是:()。A在规定的车轴使用寿命内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由车轴制造单位承担事故责任B在规定的车轴使用寿命内,凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故,应由装车单位承担事故责任C凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轮,由车轮制造单位负责免费更换D凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轮,由装车单位负责免费更换

考题 填空题车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次断裂()两种。

考题 单选题车辆静态时,加在车轴上的垂直方向的力称()。A 车轴荷重B 轴重C 车轴载荷D 车辆载荷

考题 判断题多数车轴的折损是由于载荷突变造成的。A 对B 错

考题 单选题车轴所允许担负的最大重量,称为()A 车轴荷重B 轴重C 车轴载荷D 车轴载重