考题
处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
考题
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净副风缸余风后方可进行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除（）余风。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、工作风缸
考题
现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。
考题
现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。A、排水塞门B、转换塞门C、截断塞门D、工作风缸塞门
考题
处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
考题
处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
考题
拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，防止在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
考题
处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸
考题
处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
考题
处理制动故障时，要先（），排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
考题
处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（）余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、工作风缸B、副风缸C、总风缸D、制动缸
考题
处理制动故障时，要先关闭（）排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。
考题
处理制动故障时，要先关闭（），排尽副风缸余风后才可进行。
考题
排风是排出（）的余风。A、制动主管B、制动支管C、制动缸D、副风缸
考题
判断题处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。A
对B
错
考题
填空题处理制动故障时，要先（），排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
考题
判断题拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，防止在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。A
对B
错
考题
单选题处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A
风缸排水塞门B
折角塞门C
缓解阀D
截断塞门
考题
单选题处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（）余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A
工作风缸B
副风缸C
总风缸D
制动缸
考题
填空题处理制动故障时，要先关闭（），排尽副风缸余风后才可进行。
考题
填空题处理制动故障时，要先关闭（）排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。
考题
单选题处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置。A
风缸排水塞门B
折角塞门C
缓解阀D
截断塞门
考题
单选题处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。A
制动缸B
副风缸C
降压风缸
考题
单选题列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除（）余风。A
制动缸B
副风缸C
降压风缸D
工作风缸
考题
单选题处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。A
折角塞门B
截断塞门C
球阀手把
考题
多选题排风是排出（）的余风。A制动主管B制动支管C制动缸D副风缸
