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移动闭塞比传统的固定闭塞具有的优势是()。

  • A、可实现双向、连续通信,且信息量大
  • B、进一步增加行车间隔,提高载客量
  • C、工作稳定性不受环境影响
  • D、耗能,可靠性高

参考答案

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考题 对于点式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞

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考题 对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞

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考题 虚拟闭塞是()的一种特殊方式。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、人工闭塞

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考题 列车自动控制系统(ATC)按按闭塞方式可分为()。A、曲线闭塞B、固定闭塞C、准移动闭塞D、连续闭塞E、移动闭塞F、点式闭塞

考题 单选题地铁行车闭塞通常采用三种模式是()。 ①移动闭塞 ②固定闭塞 ③电话闭塞 ④区间闭塞A ①②③B ①②④C ②③④D ①③④

考题 多选题装备有列控系统的自动闭塞方式的类型有()。A固定闭塞B准移动闭塞C移动闭塞D虚拟闭塞

考题 单选题对于点式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。A 移动闭塞B 准移动闭塞C 固定闭塞D 电话闭塞

考题 判断题闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。A 对B 错

考题 多选题目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有()。A固定闭塞B移动闭塞C准移动闭塞D准固定闭塞

考题 多选题移动闭塞比传统的固定闭塞具有的优势是()。A可实现双向、连续通信,且信息量大B进一步增加行车间隔,提高载客量C工作稳定性不受环境影响D耗能,可靠性高

考题 单选题对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。A 移动闭塞B 准移动闭塞C 固定闭塞D 电话闭塞

考题 单选题目前北京地铁超速防护自动闭塞法实现的技术方法不包括()A 固定闭塞技术B 移动闭塞技术C 准移动闭塞技术D 准固定闭塞技术

考题 单选题城市轨道交通的闭塞类型有()闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。A 固定B 传统C 空间D 时间

考题 单选题虚拟闭塞是()的一种特殊方式。A 固定闭塞B 准移动闭塞C 移动闭塞D 人工闭塞