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同一转向架的两个空气弹簧压力差达到()KPa时自动调整压力差。

  • A、70
  • B、80
  • C、90
  • D、100

参考答案

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考题 AM96转向架当两个空气弹簧之间的压力差超过()时,差压阀会自动打开空气弹簧之间的通路,使两个空气弹簧压力趋于一致。 A、100KPAB、150KPAC、200KPAD、250KPA

考题 客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。 A、150kPaB、190kPaC、(150±20)kPaD、(190±20)kPa

考题 差压阀的开启压力为()kpa,即两侧空气弹簧的压力差达到该值时,压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。

考题 一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。

考题 在两个空气弹簧之间装有一个(),以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。

考题 DP3自动差压调整阀的故障是较小压力差即动作,原因是(),处理方法装入较厚垫片。A、弹簧反力过弱B、弹簧反力过差C、弹簧反力过偏D、弹簧反力过低

考题 空气弹簧转向架差压阀的压差过大,有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡

考题 同一转向架的两个空气弹簧压力差达到100KPa时自动调整压力差。

考题 同一转向架的两个空气簧可以自动调整压差。

考题 同一转向架的两个空气簧压力差达到()时自动调整压力。A、100KPaB、70KPaC、90KPaD、80KPa

考题 风压继电器是利用整定弹簧与空气的压力差而动作的,所以可以通过调整弹簧压力来改变整定值。

考题 安全阀的工作原理是利用乙炔压力和弹簧压力之间的()来达到自动开启或关闭的要求。A、压力B、压力差C、差值

考题 压力开关是利用整定弹簧与空气压力差而动作的,因而可通过弹簧的调整来改变整定值。

考题 准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。

考题 空气弹簧转向架差压阀的压差过大()A、会导致空气弹簧过载破损B、有利于两侧空气弹簧压力速度平衡C、会恶化车辆垂直动力性能D、不会造成车体倾斜过大

考题 手把置于一位充风至定压稳定后移至三位保压。先进行一端的差压阀性能试验,将此端一侧的空气弹簧压力由空气弹簧压力表上塞门缓慢排风,使之两侧的空气弹簧压力差超过200KPa,然后关闭塞门停止排风待空气弹簧压力稳定后,检查这两侧空气弹簧压力差不得超过()KPa,合格后排另一侧空气弹簧风压,检查方法及要求同上。A、130±20kpaB、140±20kpaC、150±20D、160±20

考题 客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。

考题 客车空气弹簧压差阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。

考题 填空题客车空气弹簧压差阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。

考题 判断题空气弹簧转向架差压阀的压差过大,有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡。A 对B 错

考题 单选题转向架差压阀在两侧空气弹簧压力差等于()时动作,两侧空气弹簧导通。A 6.7barB 6.3barC 1.5barD 10.5bar

考题 填空题差压阀的开启压力为()kpa,即两侧空气弹簧的压力差达到该值时,压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。

考题 判断题客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。A 对B 错

考题 填空题准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。

考题 判断题同一转向架的两个空气弹簧压力差达到100KPa时自动调整压力差。A 对B 错

考题 判断题同一转向架的两个空气簧可以自动调整压差。A 对B 错

考题 单选题同一转向架的两个空气弹簧压力差达到()KPa时自动调整压力差。A 70B 80C 90D 100