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在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？

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考题 调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路
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考题 监控区段的选择原则：
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考题 采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。
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考题 两万吨列车运行中遇机车信号装置、监控装置故障时，机车乘务员立即采取停车措施，在神池南至原平南、南湾至西柏坡长大下坡道区段立即请求分解；其他区段根据调度指示运行至（）。
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考题 CTCS-2区段ATP“完全”监控非正常转换为“部分”监控如何处理？
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考题 双线区段反方向行车时，开车前，监控装置不准关机。
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考题 轨道电路红光带时，若故障区段为监控区段时，办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段，才能办理下一进路。
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考题 进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。
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考题 在调车进路正常解锁的过程中，有时因某种原因进路中的某个区段不能正常解锁，处理时只须破封按下故障区段的故障按钮和总取消按钮，经延时30s后故障区段即可解锁。
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考题 监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理？
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考题 采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？
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考题 联锁监控区段的位置在哪（无岔进路、有岔进路）？
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考题 轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。
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考题 判断题进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。A 对B 错
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考题 问答题在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？
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考题 问答题联锁监控区段的位置在哪（无岔进路、有岔进路）？
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考题 问答题请简述无岔进路和有岔进路监控区段的范围。
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考题 问答题CTCS-2区段ATP“完全”监控非正常转换为“部分”监控如何处理？
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考题 填空题在无岔进路中，监控区段的范围通常为（）后一个轨道区段；在有岔进路中，监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段。
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考题 判断题轨道电路红光带时，若故障区段为监控区段时，办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段，才能办理下一进路。A 对B 错
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考题 问答题监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理？
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考题 判断题当进路的监控区段有故障，信号只能达到非监控层或引导层。A 对B 错
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考题 判断题轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。A 对B 错
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考题 填空题联锁系统为提高建立进路的效率，把进路的区段分为监控区段和（）两部分。
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考题 填空题监控区段有故障，信号只能达到（）或（）。
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考题 判断题联锁系统把进路的区段分为监控区段和非监控区段两部分。A 对B 错
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考题 判断题在有岔进路中，监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段的后一段。A 对B 错
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