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STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是()。

  • A、闸瓦丢失
  • B、连接杠杆销孔放错位置
  • C、支座受外力变形
  • D、闸调器内部零件不良

参考答案

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考题 574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器。

考题 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。

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考题 ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别?

考题 STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。

考题 STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。A、200~240mmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm

考题 STl-600型闸瓦间隙调整器的螺杆一次最大缩短量为()。A、30mmB、35mmC、130mmD、135mm

考题 STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良

考题 STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。

考题 STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为外径30 mm,导程28mm的()螺纹。

考题 目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。A、气动B、曲拐C、推杆D、杠杆

考题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调调整螺杆弯曲的故障原因是()

考题 在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为()。A、500~570mmB、200~240mmC、500~550mmD、600~670mm

考题 STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良

考题 单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是()。A 闸瓦丢失B 连接杠杆销孔放错位置C 支座受外力变形D 闸调器内部零件不良

考题 单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是()。A 闸瓦丢失B 连接杠杆销孔放错位置C 支座受外力变形D 闸调器内部零件不良

考题 单选题STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A 闸瓦丢失B 连接杠杆销孔放错位置C 支座受外力变形D 闸调器内部零件不良

考题 判断题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。A 对B 错

考题 填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()

考题 填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调调整螺杆弯曲的故障原因是()

考题 单选题在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为()。A 500~570mmB 200~240mmC 500~550mmD 600~670mm

考题 填空题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为外径30 mm,导程28mm的()螺纹。

考题 单选题目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。A 气动B 曲拐C 推杆D 杠杆

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