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单选题
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。
A

闸瓦丢失

B

连接杠杆销孔放错位置

C

支座受外力变形

D

闸调器内部零件不良

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考题 货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
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考题 货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
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考题 STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
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考题 STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30 mm，导程28mm的（）螺纹。
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考题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调调整螺杆弯曲的故障原因是（）
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考题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调制动缸活塞行程超长的故障原因是（）
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考题 单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。A 闸瓦丢失B 连接杠杆销孔放错位置C 支座受外力变形D 闸调器内部零件不良
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考题 填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调制动缸活塞行程超长的故障原因是（）
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考题 填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）
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考题 填空题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30 mm，导程28mm的（）螺纹。
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