考题
驼峰机车信号的显示，应与推峰机车接近的驼峰信号机或（）的显示相符。A、驼峰辅助信号机B、驼峰地面信号机C、驼峰复示信号机D、驼峰复示器
考题
数字化机车信号主机对于同一载频而言，电气化区段的移频灵敏度比非电气化区段的灵敏度高。
考题
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
考题
驼峰推峰移频机车信号系统移频发送装置允许载频频偏为（）A、±0.05HzB、±0.1HzC、±0.15HzD、±0.2Hz
考题
驼峰推峰移频机车信号系统移频发送装置允许低频频率漂移量为低频频率的（）A、±0.11％B、±0.12％C、±0.13％D、±0.14％
考题
非电气化区段驼峰移频机车信号T2信号显示信息载频频率为（）A、450HzB、550HzC、650HzD、850Hz
考题
驼峰移频机车信号的信号显示信息一般是如何传送的？
考题
电气化移频和非电气化移频机车信号除（）不同外，信息完全相同。
考题
非电化区段驼峰移频机车信号系统，机车接收线圈直流电阻不大于（）A、8ΩB、9ΩC、10ΩD、12Ω
考题
特殊区段，机车信号接收H码表示（）。A、要求及时采取停车措施B、要求立即采取紧急制动措施C、列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机D、列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号在移频制式下，非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时机
考题
判断题数字化机车信号主机对于同一载频而言，电气化区段的移频灵敏度比非电气化区段的灵敏度高。A
对B
错
考题
填空题在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
考题
单选题非电化区段驼峰移频机车信号系统，机车接收线圈直流电阻不大于（）A
8ΩB
9ΩC
10ΩD
12Ω
考题
单选题驼峰推峰移频机车信号系统，当信号移频变换时，机车显示的应变时间超过（）变为停车信号。A
4sB
5sC
6sD
7s
考题
单选题驼峰推峰移频机车信号系统移频输出电压应大于（）A
5VB
6VC
8VD
10V
考题
问答题驼峰移频机车信号的信号显示信息一般是如何传送的？
考题
单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T2峰信号开放黄灯时，其低频为（）。A
11HzB
15HzC
20HzD
26Hz
考题
单选题非电气化区段驼峰移频机车信号，两架驼峰信号机的开机信息共用同一移频信息，其中心频率为（）。A
550HzB
650HzC
750HzD
850Hz
考题
单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T1开机信息，低频是（）A
11HzB
15HzC
20HzD
26Hz
考题
单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T1，T2峰信号开放红灯时，其载频频率为（）。A
550HzB
650HzC
750HzD
850Hz
考题
单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T1峰信号开放绿灯时，其载频频率为（）。A
550HzB
650HzC
750HzD
850Hz
考题
单选题驼峰推峰移频机车信号系统移频发送装置允许低频频率漂移量为低频频率的（）A
±0.11％B
±0.12％C
±0.13％D
±0.14％
考题
单选题驼峰推峰移频机车信号系统，当信号移频变换时，机车显示的应变时间应为（）A
1s～2sB
2s～3sC
2s～4sD
3s～5s
考题
单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T1显示稳定白灯信号的低频为（）A
11HzB
15HzC
20HzD
26Hz
考题
填空题电气化移频和非电气化移频机车信号除（）不同外，信息完全相同。
考题
单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T2信号显示绿灯信号的低频为（）。A
11HzB
15HzC
20HzD
26Hz
考题
单选题驼峰推峰移频机车信号系统移频发送装置允许载频频偏为（）A
±0.05HzB
±0.1HzC
±0.15HzD
±0.2Hz
考题
单选题特殊区段，机车信号接收H码表示（）。A
要求及时采取停车措施B
要求立即采取紧急制动措施C
列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机D
列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号在移频制式下，非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时机