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关于滑坡，下列说法错误的是（ ）。
A.滑坡的主要动力源来自重力
B.滑坡体运动速度可以很快也可能很慢
C.滑坡面倾角必须大于30°
D.滑坡主要由滑坡体和滑动面（或带）构成
A.滑坡的主要动力源来自重力
B.滑坡体运动速度可以很快也可能很慢
C.滑坡面倾角必须大于30°
D.滑坡主要由滑坡体和滑动面（或带）构成
参考答案
参考解析
解析：滑坡是指天然的岩石、土、人工填土或这些物质的结合体向下和向外的移动的斜坡，并没有规定其倾角的具体数值。
更多 “关于滑坡，下列说法错误的是（ ）。 A.滑坡的主要动力源来自重力 B.滑坡体运动速度可以很快也可能很慢 C.滑坡面倾角必须大于30° D.滑坡主要由滑坡体和滑动面（或带）构成” 相关考题
考题
下列关于尾矿坝滑坡处理的说法，错误的是（ ）A．滑坡处理遵循上部压重、下部减载的原则
B．因坝身填土碾压不实造成的滑坡应以上游防渗为主，下游辅以压坡、导渗和放缓坝坡的措施
C．因坝体有软弱夹层且背水坡较陡造成的滑坡应首先降低库水位，并在坝脚进行排水压重
D．滑坡处理前，应进行防水处理
考题
下面关于滑坡特征的说法错误的是（）。A.滑带土体软弱，易吸水不易排水
B.各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡
C.滑坡发展的主要原因是水多
D.滑带的形状在匀质土中多近似折线形
考题
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的有（ ）。A. 迅速排除地面汇水及地下水
B. 滑坡整治宜在旱季施工
C. 滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。
D. 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
考题
下列关于抗滑工程说法错误的是（ ）。A.抗滑挡墙也称为挡土墙，结构较简单
B.抗滑桩用来支挡滑体的下滑力
C.抗滑桩具有施工安全.方便的优点，但费时费料
D.抗滑桩集中设置在滑坡的前缘部分
考题
下列关于滑坡防治的工程措施说法错误的（ ）。
A.树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流
B.反压到坡脚的土体必须填在主滑地段
C.具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重
D.减重的上积土的位置须在主滑地段的下部
E.禁止在滑坡体上增加荷载
考题
在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（ ）
A、对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避
B、对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避
C、线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过
D、线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式
考题
关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（ ）。
A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式，滑坡下缘的路基宜采用路堑形式
B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡上缘的路基宜采用路堑形式
C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式
D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式
考题
滑坡的形成受许多因素制约，下列说法错误的是（ ）。
A.岩体的结构和产状对山坡的稳定、滑动面的形成、发展影响很大
B.地下水位增高有利于滑坡的形成
C.人类工程活动是滑坡形成的一个重要诱因
D.滑坡的形成主要与自然条件如候、流水、地形、地貌等有关
考题
关于滑坡治理设计，下面哪种说法是错误的？（ ）
A、当滑体有多层潜在滑动面时应取最深层滑动面确定滑坡推力
B、可根据不同验算断面的滑坡推力设计相应的抗滑结构
C、滑坡推力作用点可取在滑体厚度的二分之一处
D、锚索抗滑桩的主筋不应采用单面配筋
考题
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法， 错误的有（ ） 。A.迅速排除地面汇水及地下水
B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
考题
下面关于滑坡特征的说法错误的是（）。A、滑带土体软弱，易吸水不易排水
B、各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡
C、滑坡发展的主要原因是水多
D、滑带的形状在匀质土中多近似折线形
考题
对于滑坡分类的一些叙述，下列说法错误的是（）。A、滑坡按滑动力学特征可分为推动式、平移式和牵引式等B、按滑坡的岩土类型铁道部门将其分为堆积层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡等C、按滑动面与岩（土）体层面的关系可分为均质滑坡、跨层滑坡和切层滑坡D、按滑坡体厚度可分为浅层滑坡、中层滑坡、深层滑坡、超深层滑坡
考题
在公路、铁路选线遇到滑坡时，下列说法错误的是（）。A、对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避B、对性质简单的中小型滑坡；路线一般不需绕避C、路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过D、路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
考题
单选题在公路、铁路选线遇到滑坡时，下列说法错误的是（）。A
对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避B
对性质简单的中小型滑坡；路线一般不需绕避C
路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过D
路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
考题
单选题在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（ ）[2011年真题]A
对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避B
对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避C
线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过D
线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式
考题
单选题下列关于滑坡的说法正确的是（ ）。A
滑坡主要受重力影响，是内动力地质作用的结果B
滑坡的滑动面越陡，稳定性越差C
滑坡破坏时滑动速度可能很快，也可能很慢D
滑动面一定是岩体中的破裂面
考题
单选题下列关于滑坡的说法中（）是正确的。（）A
滑坡主要受重力影响，是内动力地质作用的结果B
滑坡的滑动面越陡，稳定性越差C
滑坡破坏时滑动速度可能很快，也可能很慢D
滑动面一定是岩体中的破裂面
考题
单选题对于滑坡分类的一些叙述，下列说法错误的是（）。A
滑坡按滑动力学特征可分为推动式、平移式和牵引式等B
按滑坡的岩土类型铁道部门将其分为堆积层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡等C
按滑动面与岩（土）体层面的关系可分为均质滑坡、跨层滑坡和切层滑坡D
按滑坡体厚度可分为浅层滑坡、中层滑坡、深层滑坡、超深层滑坡
考题
单选题关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（ ）。A
路基位于滑坡前缘时，宜采用路堤通过B
路基位于滑坡后缘时，宜采用路堑通过C
路基位于滑坡后缘时，宜采用路堤通过D
路基位于滑坡前缘时，宜采用路堑通过
考题
多选题抗滑桩防治滑坡设计要求中，下列哪些说法是错误的？（ ）A抗滑桩宜以单排布置为主B弯矩过大时，可对滑坡进行分段阻滑C当滑坡推力较大时，应采取预应力锚杆抗滑桩D对于滑带埋深大于25m的滑坡，应加深桩长
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