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某预应力T形梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检、照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？
参考答案
参考解析
解析：1．“台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项”错误。正确做法是台背回填应作为“分项工程”,下设挖台阶与填土作为“两个工序”。2．不符合。隐蔽工程检查手续应及时办理（或须经监理工程师验收）,不得后补。3．错误做法之一是：“粘土作为台背填料”。正确做法是：应采用透水性良好的材料（如砂砾、碎石等）。错误做法之二是：“分层松铺厚度30cm”。正确做法是：分层松铺厚度宜小于20cm。4．易出现的病害是“桥头跳车（或沉陷开裂）”。
1.此题考察桥梁台背回填施工中项目的划分。考点主要集中在公路工程项目的划分，通常需要结合项目管理、质量检验和施工要求，划分为单项工程、单位工程、分部工程和分项工程，之后还可以再进一步划分成多个工序。
[解答分析]这是质量评定方面的题，考核考生分部工程和分项工程的概念和划分内容的掌握。根据定义，分部工程是在单位工程中，按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分出来的下一级工程；而分项工程是在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分出来的下一级工程。根据公路工程一般建设项目单位工程、分部工程、分项工程的划分要求，台背回填应作为“分项工程”，其对应的分部工程是“桥梁基础或下部构造”。而“挖台阶与填土”只能是“台背回填”这个分项下面的“两个工序”。2.此题考察隐蔽工程验收制度。通常需要特别关注参与单位、参与人员及验收程序几个方面。
[解答分析]这是隐蔽工程检查方面的题，考核考生对隐蔽工程检查手续程序的掌握。根据隐蔽工程验收制度规定，对隐蔽工程检查必须是在该项工程隐蔽前，由监理、施工单位，甚至业主、设计等单位共同参与，并且在隐蔽之前进行验收。不能凭施工单位自己的经验认定来处理，更不可能事后来补办手续。3.此题考察桥梁台背合理填筑材料的选择和填筑厚度的要求。对于此类问题，需要注意一些细节上的要求，包括工艺顺序、设备要求等。针对这些问题，如果我们有一些施工常识，凭经验应该也可以回答正确。
[解答分析]这是桥梁台背填筑施工要求的题，考核考生对桥梁台背填筑材料和填筑厚度的掌握。由于桥梁台背后回填土上面还有相应的路面结构层，为保证路面结构层的稳定，填料不应因为水的浸泡而产生沉陷。可见，在填料的选取时，不能采用遇水变形大的粘土作填料，只能采用透水性良好的砂砾、碎石等，以确保能迅速排除台背后方积水，不至于破坏路面结构。同时也减小台背后方的土压力，有利于台背的稳定。根据桥台台背填筑施工技术要求，采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。如果过大，不利于填料的压实。4.此题考察“桥头跳车”这种质量通病形成的可能原因分析。桥头跳车是由于桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要影响因素有：(1)台后地基强度与桥台地基强度不同，台后地基在路堤荷载作用下固结压缩；(2)桥台基坑空间狭小，回填土压实度不够；(3)桥头路堤及堆坡范围内地表填前处理不彻底；(4)路堤自然固结沉降；(5)台后填土材料不当，或填土含水量过大，压实度达不到标准；(6)路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉；(7)软基路段台前预压长度不足，软基路段桥头堆载预压卸载过早，软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合设计要求。
[解答分析]这是桥梁质量通病的题，考核考生对桥梁台背可能出现的质量通病的了解情况。在背景中，阐述了存在的材料选择不当问题，以及还可能存在的压实度达不到标准的问题，可见综合考虑，可能存在“桥头跳车（或沉陷开裂）”这种质量问题。
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考题
（一）某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
考题
关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%
B.宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填
C.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
D.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
考题
关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有( )。A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行
D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95%
E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填
考题
关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A、 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%
B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填
C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
考题
某建筑工程，总承包单位将地基与基础分部工程分包给某基础工程公司。业主委托某监理公司进行施工监理，监理规划和具体工作如下：
(1)该工程的施工质量验收按《建筑工程施工质量验收统一标准》及有关专业验收规范进行。
(2)施工中，各检验批的质量验收记录由施工单位专业质量检查员填写，专业监理工程师组织项目专业质量检查员验收。
(3)各分项工程的质量由专业监理工程师组织施工单位专业质量检查员进行验收。地基与基础分部工程完成后，由总承包单位对工程质量进行评定，由专业监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人进行了验收。
(4)建筑电气分部工程的质量由总监理工程师组织施工单位项目经理等有关人员进行了验收。
(5)单位工程完成后，由施工单位进行竣工预验收，并向建设单位报送了工程竣工报验单。建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位有关人员对单位工程质量进行了验收，并由各方签署了工程竣工报告。
【问题】
1.以上各条做法是否妥当?如不妥，请指出不妥之处，并改正。
2.工程竣工初步验收由谁组织?主要审查工程应符合哪些方面的要求?
考题
关于结构物回填施工的说法，正确的是()。A、 涵背回填应采用倾填方法
B、 桥台台背回填宜采用不透水的粘土作填料
C、 桥台台背和锥坡的回填不能同步进行
D、 挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭
考题
关于结构物回填施工的说法，正确的是（）。A.涵背回填应采用倾填方法
B.桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料
C.桥台台背和锥坡的回填不能同步进行
D.挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭
考题
某公路工程施工项目，建设单位通过公开招标与某施工单位签订了施工合同。在该工程施工过程中，施工进度计划网络图中的关键线路上发生了以下事件：事件1：某桥梁地基软弱，设计文件中规定采用碎石垫层加固处理。施工结束后经检测发现，加固处理后的地基不能满足要求，于是，建设单位提出变更，将碎石垫层改为碎石桩，由此导致施工单位停工20天。施工单位按照合同条款规定提出工程延期和费用索赔要求。事件2：某小桥台背按照设计文件规定采用灰土夯填。施工结束后，经监理工程师检查签认，并给予计量支付。此后不久，有人举报该施工单位用于桥台背回填的灰土中石灰剂量不够，偷工减料。建设单位向监理工程师提出对该桥台背回填质量进行复查。于是，监理工程师要求施工单位开挖重新检验。检验结果表明，灰土中石灰剂量合格，但部分层位压实度不合格。施工单位进行了返工处理，由此造成的损失，施工单位提出了工程延期和费用索赔的要求。事件3：在该工程项目招标时，招标文件中就施工所需填料指定了甲、乙两处料源场。施工开始后，施工单位经试验发现甲料场材料质量不合格，无法用于施工。由于乙料场储量有些，于是，施工单位重新找到了另一处新料场。由此导致材料运距增大，造成施工成本增加。施工单位就此提出工期和费用索赔的要求。
【问题】2.试分析以上各事件中施工单位提出的工程延期和费用索赔要求是否合理？为什么？
考题
某公路工程施工项目，建设单位通过公开招标与某施工单位签订了施工合同。在该工程施工过程中，施工进度计划网络图中的关键线路上发生了以下事件：事件1：某桥梁地基软弱，设计文件中规定采用碎石垫层加固处理。施工结束后经检测发现，加固处理后的地基不能满足要求，于是，建设单位提出变更，将碎石垫层改为碎石桩，由此导致施工单位停工20天。施工单位按照合同条款规定提出工程延期和费用索赔要求。事件2：某小桥台背按照设计文件规定采用灰土夯填。施工结束后，经监理工程师检查签认，并给予计量支付。此后不久，有人举报该施工单位用于桥台背回填的灰土中石灰剂量不够，偷工减料。建设单位向监理工程师提出对该桥台背回填质量进行复查。于是，监理工程师要求施工单位开挖重新检验。检验结果表明，灰土中石灰剂量合格，但部分层位压实度不合格。施工单位进行了返工处理，由此造成的损失，施工单位提出了工程延期和费用索赔的要求。事件3：在该工程项目招标时，招标文件中就施工所需填料指定了甲、乙两处料源场。施工开始后，施工单位经试验发现甲料场材料质量不合格，无法用于施工。由于乙料场储量有些，于是，施工单位重新找到了另一处新料场。由此导致材料运距增大，造成施工成本增加。施工单位就此提出工期和费用索赔的要求。
【问题】1.请说明承包人提出索赔的程序。
考题
下列关于台背回填施工说法正确的是（）。A、台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填B、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米C、分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mmD、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料E、桥台台背和锥坡宜同步填筑
考题
多选题关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有（）。A二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶B台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑C桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行D台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95％E不得采用石灰土或水泥稳定土回填
考题
问答题案例一背景资料某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害?
考题
问答题背景资料某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：通车后，该桥台最易出现哪种病害?
考题
问答题A建筑单位总承包了某省政府办公大楼工程，并将地基与基础分部工程分包给B基础工程公司。业主委托C监理公司进行施工监理，监理规划和具体工作如下：（1）该工程的施工质量验收按《建筑工程施工质量验收统一标准》及有关专业验收规范进行。（2）施工中，各检验批的质量验收记录由施工单位专业质量检查员填写，专业监理工程师组织项目专业质量检查员验收。各分项工程的质量由专业监理工程师组织施工单位专业质量检查员进行验收。（3）地基与基础分部工程完成后，由总承包单位对工程质量进行评定，由专业监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人进行了验收。（4）建筑电气分部工程的质量由总监理工程师组织施工单位项目经理等有关人员进行了验收。（5）单位工程完成后，由施工单位进行竣工预验收，并向建设单位报送了工程竣工报验单。建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位有关人员对单位工程质量进行了验收，并由各方签署了工程竣工报告。问题1．以上各条做法是否妥当？如不妥，请指出不妥之处并改正。2．工程竣工预验收由谁组织？其工作内容主要有哪些？
考题
多选题下列关于台背回填施工说法正确的是（）。A台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填B台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米C分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mmD填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料E桥台台背和锥坡宜同步填筑
考题
问答题背景资料某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。
考题
问答题背景资料某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
考题
问答题背景资料某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
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