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题目内容 (请给出正确答案)
当隧道曲线半径过小时,( )施工较为困难。
A、喷锚暗挖法
B、盾构法
C、新奥法
D、浅埋暗挖法


参考答案

参考解析
解析:本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。盾构法施工存在的问题的第一点:当隧道曲线半径过小时,施工较为困难。参见教材P99。
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考题 单线隧道曲线加宽中,曲线半径越大,则隧道净空加宽就越()。A.大B.小C.不变D.不一定

考题 在困难情况下,地铁区间正线隧道平面曲线的最小半径应不小于( )m。A.300B.250C.200D.150

考题 盾构法施工存在的问题有()。 A、在陆地建造隧道时,如隧道覆土太浅,则盾构法施工困难很大B、盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时,对劳动保护要求较高C、在水下建造隧道时,如覆土太浅则盾构法施工不够安全D、在饱和含水地层中,盾构法施工所用的拼装衬砌,对达到整体结构防水的技术要球较高E、当隧道曲线半径过大时,施工较为困难

考题 隧道平面线形,一般采用直线、避免曲线,如必须设置曲线时,应尽量采用小半径曲线。()

考题 下列关于盾构法施工隧道具有的优点说法错误的是()。A.除竖井施工外,施工均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响 B.施工不受风雨等气候条件影响 C.隧道的施工费不受覆土量多少影响,适宜于建造覆土较深的隧道 D.当隧道曲线半径较小时,施工较为简单

考题 盾构法施工隧道具有以下优点( )。A. 施工不受风雨等气候条件影响 B. 当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行、建(构)筑物正常使用 C. 土方及衬砌施工安全、掘进速度快 D. 当隧道曲线半径越小,施工越方便 E. 盾构法隧道上方一定范围内的地表沉降已能完全防止

考题 下列关于盾构法的适用条件,错误的是( )。A.只适用于覆土较浅的隧道 B.施工不受风雨等气候影响 C.适用于松软的含水地层 D.隧道曲线半径较小时,施工较为困难

考题 盾构法施工的缺点有( )。A、当隧道曲线半径过小时,施工较为困难 B、整体结构防水的技术要求较高 C、对于结构断面尺寸多变的区段适应能力较差 D、施工快速 E、劳动强度高

考题 下列盾构法施工隧道的缺点描述正确的是() A、施工受风雨等气候条件影响 B、隧道的施工费用随着覆土深度变化影响较大 C、隧道曲线半径过小时,施工较为困难 D、在水下时,覆土太浅,施工不够安全 E、易于管理,施工人员较少

考题 当隧道曲线半径过小时,()施工较为困难。A、喷锚暗挖法B、盾构法C、新奥法D、浅埋暗挖法

考题 当相邻坡段的坡差很小时,应设置什么样的竖曲线?()A、较小半径B、较大半径C、较短D、较陡

考题 当要求弯曲半径较小时,制件的弯曲线应与毛坯的轧制纤维方向尽量()。

考题 盾构法适合于隧道小曲线半径的施工。

考题 当隧道位于曲线上时,应()A、采用大半径的曲线,并尽量避免曲线伸入隧道内B、调整纵坡,按照规范要求设置路面超高C、尽量采用不设超高的曲线半径,并满足视距要求D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求

考题 当设计车速较高,圆曲线半径较小时,直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设()。

考题 轨道车在小半径曲线上进行连挂时,如果两车钩的纵向中心线偏离较大,连挂较为困难,可将两车钩均置于()。

考题 单线隧道曲线加宽中,曲线半径越大,则隧道净空加宽就越()。A、大B、小C、不变D、不一定

考题 关于盾构法施工隧道存在问题的说法,正确的是()。A、当隧道曲线半径过小时,施工较为困难B、隧道的施工费用受覆土量多少影响C、风、雨等气候条件影响隧道施工D、隧道穿过河底或其他建筑物时,影响施工

考题 当()的情况下,平曲线需设置超高。A、设计平曲线半径允许平曲线半径B、设计平曲线半径允许平曲线半径C、设计平曲线半径=允许平曲线半径D、设计车速允许车速

考题 单选题隧道的平面线形应尽量采用和避免采用下列哪种线形?(  )A 曲线,直线B 小半径曲线,大半径曲线C 直线,曲线D 设超高的曲线,直线

考题 单选题关于盾构法施工隧道存在问题的说法,正确的是()。A 当隧道曲线半径过小时,施工较为困难B 隧道的施工费用受覆土量多少影响C 风、雨等气候条件影响隧道施工D 隧道穿过河底或其他建筑物时,影响施工

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考题 单选题当()的情况下,平曲线需设置超高。A 设计平曲线半径允许平曲线半径B 设计平曲线半径允许平曲线半径C 设计平曲线半径=允许平曲线半径D 设计车速允许车速

考题 单选题当隧道的平面线形设为曲线时,不宜采用下列哪种类型的圆曲线?(  )A 设超高的和加宽的B 大半径和小半径C 设超高的和大半径D 设加宽的和大半径

考题 填空题当设计车速较高,圆曲线半径较小时,直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设()。

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