网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
多选题
铁路路基通过雪害地区时，下述（）是正确的。（）
A
线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚
B
路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍
C
当路堑深度小于2.0m时，宜采用展开式路堑
D
当路堑深度大于6.0m时，宜在两侧坡脚设置1.0～2.0m的积雪平台
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “多选题铁路路基通过雪害地区时，下述（）是正确的。（）A线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚B路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍C当路堑深度小于2.0m时，宜采用展开式路堑D当路堑深度大于6.0m时，宜在两侧坡脚设置1.0～2.0m的积雪平台” 相关考题
考题
改建既有线路基时，下述不正确的说法是( )。A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4m
C.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
考题
铁路通过冻土地区时，下述说法中正确的是( )。A.多年冻土地区线路宜以路堤通过
B.线路通过山坡时，路基位置应选在坡度较缓、地表干燥的向阳地段
C.线路通过热融滑塌体地段时，宜从其上方以路堤形式通过
D.对多冰冻土地段的路基，可按一般路基设计
考题
改建既有线路基时，下述不正确的是（）A、改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准B、当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡C、当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6mD、对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
考题
铁路通过冻土地区时，下述说法中（）是正确的。（）A、多年冻土地区线路宜以路堤通过B、线路通过山坡时，路基位置应选在坡度较缓，地表干燥的向阳地段C、线路通过热融滑塌体地段时，宜从其上方以路堤形式通过D、对多冰冻土地段的路基，可按一般路基设计
考题
风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）A、风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B、风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C、当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD、线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
考题
铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固，下述（）是不正确的。（）A、可能发生浅层破坏时，宜采用半封闭的相对保湿防渗措施B、可能发生深层破坏时，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施C、膨胀土岩指标应采用峰值强度指标D、支挡结构基础埋深应大于1.0m
考题
铁路路基通过危岩、落石、崩塌与岩堆地段时下述（）是正确的。（）A、应采取综合防治措施B、病害规模较大时线路应绕避C、对中小型病害路段应优先采取遮蔽、拦截、清除、加固等工程措施D、岩堆发生地段可不考虑地下水的影响
考题
风砂地区的铁路路基设计时，下述（）是正确的。（）A、粉细砂路堑边坡形式应采用直线型B、戈壁风砂流地区的线路堑边坡宜采用展开式，其边坡坡率宜缓于1：4C、粉细砂路堤边坡形式宜采用折线型D、大风地区采用黏性土填料时，路堤每侧宜加宽0.3～0.5m
考题
单选题关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（ ）。A
路基位于滑坡前缘时，宜采用路堤通过B
路基位于滑坡后缘时，宜采用路堑通过C
路基位于滑坡后缘时，宜采用路堤通过D
路基位于滑坡前缘时，宜采用路堑通过
考题
多选题风砂地区的铁路路基设计时，下述（）是正确的。（）A粉细砂路堑边坡形式应采用直线型B戈壁风砂流地区的线路堑边坡宜采用展开式，其边坡坡率宜缓于1：4C粉细砂路堤边坡形式宜采用折线型D大风地区采用黏性土填料时，路堤每侧宜加宽0.3～0.5m
考题
多选题风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）A风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
考题
单选题改建既有线路基时，下述不正确的是（）A
改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准B
当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡C
当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6mD
对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
考题
多选题铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固，下述（）是不正确的。（）A可能发生浅层破坏时，宜采用半封闭的相对保湿防渗措施B可能发生深层破坏时，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施C膨胀土岩指标应采用峰值强度指标D支挡结构基础埋深应大于1.0m
热门标签
最新试卷
