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单选题
当飞机减速至较小速度水平飞行时答案()
A

增大迎角以提高升力

B

减小迎角以减小阻力

C

保持迎角不变以防止失速

D

使迎角为负以获得较好的滑翔性能


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速

考题 以下关于姿态球描述错误的是?()A、飞机向前飞行时,蓝色水平面相应上升B、飞机向后飞行时,蓝色水平面相应下降C、飞机向右飞行时,蓝色水平面朝右侧倾斜D、飞机向右飞行时,蓝色水平面朝左侧倾斜

考题 着陆时使用的襟翼偏度大,可以().A、使飞机接地速度小,同时飞机的空气阻力大,易于减速B、增大飞机升力,使复飞更容易C、增大飞机的升阻比

考题 当飞机减小速度水平飞行时()A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速

考题 以较小迎角保持平飞,飞机需要有()的速度。A、较小的速度B、较大的速度C、有利速度

考题 对于1发失效的轻型双发飞机,什么时候可以允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外?()A、当以最小操纵速度进行机动飞行时避免坡度太大B、当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时C、当以有坡度的姿态练习临界失速时

考题 当飞机减速至较小速度水平飞行时答案()A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

考题 当飞机达到理论静升限时,飞机此时()A、水平速度为零B、垂直上升速度为零C、会失速D、垂直下降速度为零

考题 如果飞机做加速度中止并且开始减速,因为地面扰流板的原因,当速度在多少节以下,自动刹车不会生效()A、40B、72C、80

考题 当飞机减小速度水平飞行时().A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

考题 襟翼作用是:()。A、使飞机减速B、使飞机在大推力,低速飞行时增加升力C、协助飞机平飞D、增大飞机的临界迎角和升力系数

考题 太阳东升西落是地球上的自然法则,但在某些特条件下,在较高纬度地区上空飞行的飞机上,飞行员却能够看见太阳从西边升起的奇妙现象。这需要具备的特定条件是:()A、清晨,飞机向西飞,飞行速度越快B、清晨,飞机向东飞,飞行速度较快C、傍晚,飞机向西飞,飞行速度越快D、傍晚,飞机向东飞,飞行速度越快

考题 马赫配平系统的作用:当飞机在高马赫数飞行时速度增加,该系统能控制升降舵(或安定面)产生一个()A、使飞机抬头的控制力矩B、使飞机低头的控制力矩C、使升降舵铰链力矩消失D、使水平安定面升力增加

考题 马赫配平使用于:().A、飞机起飞,大推力,小速度阶段B、飞机降落时,减速度阶段C、飞机飞行速度大于一个确定的速度时D、飞机从起飞到降落都在用

考题 自动减速板的功用是:()A、在飞机着陆时打开减速板B、在中断起飞时打开减速板C、在接地后复飞时收起减速板D、以上全部

考题 飞机直线飞行时,如何操纵飞机加减速?

考题 何时MCDU上会显示“TOO STEEP PATH”()A、FMGC预测出飞机不能以预选计划的速度飞该航段时B、FMGC预测出飞机不能在1/2减速板展开的情况下以预选计划的速度飞该航段时C、FMGC预测出飞机不能在减速板完全展开的情况下以预选计划的速度飞该航段时

考题 飞机的“失速”是指()A、飞机飞行速度过快,飞机失去控制B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速C、飞机迎角过大,速度过低使流过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌D、飞机突然加速或减速,升力变化失控

考题 当主减速齿轮箱从机身上拆下后,能否起吊飞机()A、能B、不能C、视机型而定D、以上答案都不对

考题 飞机飞行时,螺旋桨的前进速度等于飞机的飞行速度。

考题 如果地面减速板系统正常工作,扰流板打开,但此时飞机需要复飞,当驾驶员推油门后()A、扰流板仍然打开B、扰流板自动收进C、只有操纵减速板手柄才能收进扰流板D、飞机继续减速

考题 飞机在下滑道上,如果飞机速度比S速度高的多,或飞机没有在下滑道上减速则可以()A、放下起落架减速B、必须使用减速板C、人工选择速度

考题 下面关于“RTO”说法错误的是()A、当自动刹车选择电门扳至“RTO”位时,系统会自测试B、当推油门杆并且飞机速度达到88节时,系统预位C、当飞机在地面大于一定速度时,RTO将被抑制,以防止冲出跑道D、当飞机速度低于60节时,系统可以处于预位

考题 单选题当飞机达到理论静升限时,飞机此时()A 水平速度为零B 垂直上升速度为零C 会失速D 垂直下降速度为零

考题 判断题当飞机作水平等速直线飞行时.升力的大小等于发动机的推力。A 对B 错

考题 判断题当飞机达到理论静升限时,飞机此时水平速度为零。A 对B 错