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单选题
在点火系统中，初级电流在初级线圈中流动的时间通常用（）来表示。
A

次级电压

B

闭合角

C

初级电压

D

点火提前角

参考答案

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考题 初级线圈的导通时间决定于()。 A、转速B、负荷C、水温D、蓄电池电压
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考题 点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态，切断点火线圈中初级线圈的( )，在点火线圈次级绕组产生高压电。A.高压电B.电压C.电阻D.电流
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考题 在点火系中，低压电流方向是（）。A、“－”到火花塞B、附加电阻到初级线圈C、点火开关到电流表D、分火头到分电器中央线E、初级线圈到白金触点
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考题 如果次级线圈与初级线圈绕组之比是2500：1，那么在12伏（初级）点火系统中产生的次级电压为（）A、20000伏B、30000伏C、40000伏D、50000伏
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考题 在电子点火系统中，（）主要控制初级线圈的电流A、断电器断点B、传感线圈C、变磁阻转子D、晶体管
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考题 在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用A、分电器B、点火线圈C、分电器触点D、火花塞
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考题 点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。A、次级电路B、初级电路C、初级线圈D、次级线圈
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考题 关于点火闭合时间，以下哪项是错的（）A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B、高能点火（HEl）模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C、在电子点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D、在改进的触点式点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
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考题 点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态，切断点火线圈中初级线圈的电流，在点火线圈次级绕组产生高压电。
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考题 当在点火线圈初级线阻中的低压电流被开关装置中断时，会发生什么情况（）A、磁场消失B、在点火线圈次级线阻中感应出高能感高压脉冲C、A和BD、初级线圈开始充磁
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考题 在ECU控制的电控点火系统中，由（）控制初级线圈电流。A、断电触点B、功率三极管C、点火线圈D、分电器
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考题 点火装置主要控制内容包括（）A、点火提前角B、火花持续时间C、初级线圈通电时间D、以上都不对
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考题 发动机电控点火装置，控制的功能包括有对（）等的控制项目。A、点火提前角B、点火能量C、初级线圈通电时间D、次级线圈断电时间E、爆震
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考题 在电子点火系统中，下列哪些是实际地控制初级线圈电流的？（）A、断电器断点B、传感线圈C、变磁阻转子D、晶体管
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考题 在点火系中，高压电流经的部件有（）。A、点火初级线圈B、点火次级线圈C、点火白金D、火花塞E、分电器
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考题 当点火线圈中（）的磁通发生变化时，在（）会产生（），使火花塞产生电火花。A、次级线圈；初级线圈；自感电压B、次级线圈；初级线圈；互感电压C、初级线圈；次级线圈；自感电压D、初级线圈；次级线圈；互感电压
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考题 在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。A、分电器B、点火线圈C、分电器触点D、火花塞
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考题 点火系统感应振荡器的作用是什么（）A、在两个磁电机失效时，作为备用装置B、在高空增强磁电机的输出电压C、在起动过程中，通过分电器向电嘴输出高压电D、在起动过程中，把电瓶的直流电变为脉动直流电输至磁电机的初级线圈
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考题 单选题关于点火闭合时间，以下哪项是错的（）A 初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B 高能点火（HEl）模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C 在电子点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D 在改进的触点式点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
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考题 单选题点火线圈里的初级线圈中的电流是（）A 直流电B 交流电C 振荡电流D 高压电流
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考题 单选题如果次级线圈与初级线圈绕组之比是2500：1，那么在12伏（初级）点火系统中产生的次级电压为（）A 20000伏B 30000伏C 40000伏D 50000伏
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考题 多选题点火装置主要控制内容包括（）A点火提前角B火花持续时间C初级线圈通电时间D以上都不对
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考题 单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向（）供电。A 点火线圈的初级线圈B 点火线圈的次级线圈C 储能电容D 火花塞
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