考题
汽车底盘技术状况的好坏,可以通过检查汽车的()来确定。
A.滑行性能B.加速性能C.减速性能D.刹车性能
考题
在汽车综合性能检测站等级划分中，汽车综合性能检测B级站不能进行的检测是()。A:汽车技术状况检测
B:维修质量检测
C:车辆的制动和发动机功率检测
D:车辆技术等级评定检测
考题
汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，影响汽车的正常运行。
考题
汽车的路试或动态检查是指汽车在工作状态下的检查。通过汽车在各种工作状况，如发动机起动、怠速，汽车起步、加速、匀速、滑行、制动减速、紧急制动，从低速档到高速档，检查汽车的（）、加速性能、滑行性能、安全性能、噪声和排放情况，判定汽车的技术状况
考题
（）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。A、汽车修理厂B、汽车检测站C、汽车保养厂D、汽车制造厂
考题
什么是汽车电控技术？汽车采用电子控制技术能提高哪些性能？
考题
要做到按需维护必须（）A、掌握汽车技术状况变化规律B、掌握汽车技术状况参数的极限值C、掌握故障的现象D、掌握汽车技术状况参值
考题
汽车制造厂在汽车使用说明书中公布的汽车使用性能参数、机构参数、调整数据和使用极限等是（）。A、国家标准B、企业标准C、行业标准
考题
汽车的使用寿命是指从技术上分析汽车的使用极限。
考题
一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能（），圆周行驶的极限侧向加速度（）。
考题
汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为（）的极度下降。A、动力性B、经济性C、使用安全性D、使用可靠性
考题
评价汽车动力性能好坏的指标有（）。A、汽车的最高速度和最小稳定速度B、汽车的行驶状态和行驶速度C、汽车行驶的纵向稳定和横向稳定性D、汽车的行驶速度和制动性能
考题
汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，但不影响汽车的正常运行。
考题
ABS能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
考题
汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一，汽车在制动时，只有装载正确，才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。
考题
（）不是汽车使用性能下降的具体表现。A、汽车爬坡能力降低B、汽车润滑油的消耗量增加C、汽车加速时间增加D、汽车停驶修理时间减少
考题
影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A、车况B、车速C、转速
考题
汽车使用过程中导致车辆技术性能下降的机件耗损形式主要是金属零件的（）
考题
底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的（）性能和加速性能。
考题
多选题汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为（）的极度下降。A动力性B经济性C使用安全性D使用可靠性
考题
判断题汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一，汽车在制动时，只有装载正确，才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。A
对B
错
考题
多选题汽车的技术极限状态在结构上表现为零部件的（）极度超标。A工作条件B工作尺寸C工作期限D工作间隙
考题
单选题汽车制造厂在汽车使用说明书中公布的汽车使用性能参数、机构参数、调整数据和使用极限等是（）。A
国家标准B
企业标准C
行业标准
考题
填空题一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能（），圆周行驶的极限侧向加速度（）。
考题
判断题汽车的使用寿命是指从技术上分析汽车的使用极限。A
对B
错
考题
单选题汽车的（）指汽车已达到技术极限状态，而不能用修理的方法恢复其主要使用性能的使用期限。A
技术使用寿命B
物理寿命C
经济使用寿命D
折旧寿命
考题
问答题什么是汽车电控技术？汽车采用电子控制技术能提高哪些性能？
