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单选题
船舶雾天航行，如备有雷达，应将雷达开启，派专人进行（）随时报告情况。
A
观看
B
系统观测
C
守候
D
以上都对
参考答案
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解析：
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考题
船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深A.①②③④⑤⑥⑦B.①②③④⑥C.①②③④⑥⑦D.①②③④⑤⑥
考题
所谓“扎雾”是指（）.A.由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B.由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C.船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D.以上都对
考题
下列说法哪个正确？_________。A.雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设瞭望人员B.雾航中，若业已由专人负责雷达观察，即可认为其是该船瞭望人员C.A、B都对D.A、B都不对
考题
船舶突遇浓雾的应急措施()。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾A.①~⑤B.①~④C.①②③⑤D.①②④⑤
考题
船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施 ①保证避雷设施功能良好 ②减速 ③鸣放雾号 ④开启雷达及VHF ⑤派专人观测雷达、VHF ⑥请船长上驾驶台 ⑦测深A、①~⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①~⑥
考题
船舶在港区航行，突然能见度下降，下列做法正确的是（） ①尽快驶出团雾区； ②及时向VTS报告雾情； ③通过雷达观察航道清爽，可以正常续航； ④只要船长能确保船舶航行安全，不需要遵守VTS指令； ⑤通过VTS获取更多的能见度信息。A、①②③B、③④C、⑤D、①②③④⑤
考题
船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①②③④⑤⑥
考题
船舶在能见度不良时航行，有关加强瞭望的下列说法中哪个正确？（）A、装有可使用雷达的船舶，不但应专门指派人员进行雷达观测，还应增设瞭望人员B、在天气条件许可，只要派出“瞭望”人员，就不须在驾驶台指派专人进行雷达观测C、A或B对D、A、B都错
考题
所谓“扎雾”是指（）.A、由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B、由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C、船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D、以上都对
考题
单选题在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让； Ⅱ、通知机舱备车； Ⅲ、通知船长上驾驶台； Ⅳ、开启雷达.A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点进行操作外，还应着重采取（）等措施。 ①减速航行； ②充分利用雷达、VHF、AIS等助航仪器； ③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导； ④及早做好锚地扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。A
①③④B
①②③④C
①②④D
①②③
考题
单选题船舶航行在弯度不大的狭水道用浮标回波导航，航路内船舶稀少；或航行中需要随时掌握左右舷的水上情况时，雷达所选用的显示方式最好是（）A
船首向上B
航向向上C
真北向上D
真运动向上
考题
单选题船舶突遇浓雾的应急措施（）。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾A
①~⑤B
①~④C
①②③⑤D
①②④⑤
考题
单选题船舶在能见度不良时航行，有关加强瞭望的下列说法中哪个正确？（）A
装有可使用雷达的船舶，不但应专门指派人员进行雷达观测，还应增设瞭望人员B
在天气条件许可，只要派出“瞭望”人员，就不须在驾驶台指派专人进行雷达观测C
A或B对D
A、B都错
考题
单选题下列有关雾航说法中哪个正确：（）A
雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设“了头”B
雾航中，若已由专人负责雷达观察，即可认为该船已配备足够“了望”人员C
雾航中，若已由专人负责雷达观察，或已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员D
雾航中，若已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员
考题
单选题在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义是（）A
将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B
鸣放雾号C
转向避让D
继续航行
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