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单选题
齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含()对齿轮实际承受载荷的影响。
A

齿轮制造及装配误差

B

工作机性能

C

原动机性能

D

载荷变动情况


参考答案

参考解析
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考题 当齿轮的模数越大,齿轮承受载荷的能力越小。

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考题 有A、B两对齿轮传动,材料、热处理和制造精度相同,但A对齿轮重合度较大。则齿间载荷分配系数Ka()A、A对较大B、B对较大C、A、B对齿轮相同

考题 在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数K?

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考题 简述齿向载荷分布系数和齿间载荷分配系数分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响?

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考题 判断题齿轮的载荷变化较大、齿宽系数较大,齿轮在轴上相对于轴承为非对称布置时,其载荷系数应取大些。A 对B 错

考题 填空题齿轮传动中由于原动机及工作机性能的影响以及齿轮制造误差等会使齿面法向载荷增大,因此在计算齿轮传动的强度时,不直接用()载荷Pm,而需用()载荷,两者之间的关系Pm=KP,其中K为()

考题 填空题一对圆柱齿轮啮合传动,b≥1000N/mm,其齿间载荷分配系数Ka与()、()有关。

考题 单选题计算载荷中的使用的使用系数KA不包含()对齿轮实际承受载荷的影响。A 工作机性能B 原动机性能C 载荷变动情况D 齿轮制造及装配误差

考题 单选题有A、B两对齿轮传动,材料、热处理和制造精度相同,但A对齿轮重合度较大。则齿间载荷分配系数Ka()A A对较大B B对较大C A、B对齿轮相同

考题 问答题在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数K?载荷系数K由哪几部分组成?

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考题 单选题在一对齿轮制造时,将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()A 降低动载系数B 降低使用系数C 降低齿间载荷分配系数D 降低齿向载荷分布系数