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判断题
当汽车驶近隧道洞口时容易在视觉上产生“黑洞”效应。()
A

B


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考题 白天高速行驶在隧道中的车辆,驾驶员会产生( )。 A.黑框效应B.黑洞效应C.眩光现象D.白洞效应

考题 设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,使驾驶员适应隧道内外的( )。 A.视距差B.视角差C.视线差D.亮度差

考题 入口部照明的临界部是为消除司机在接近隧道时产生的()所采取的照明措施。A、黑洞效应B、白洞效应C、红洞效应D、眩光效应

考题 白天车辆驶出隧道时,由于亮度的突变使视觉产生黑洞效应。()

考题 由于隧道洞外和洞内有较强的亮度差异,夜间驶入隧道时容易产生( )。A.黑洞效应 B.天花板效应 C.白洞效应 D.地板效应

考题 汽车在结冰路面进行制动时,汽车容易产生跑偏。

考题 观测来船方位即使有明显变化有时也可能存在碰撞危险是指()A、驶近一艘很大的船舶时B、视觉误差C、驶近拖带船组时D、观测错误E、近距离驶近他船时

考题 隧道洞口地段的特点有()。A、岩体完整性较好B、容易产生纵向推力C、山体覆盖层较大D、地层稳定性较差E、傍山时通常会产生侧向压力

考题 在版式设计中,点在版面上的位置不同给人的视觉感知也不同()。A、当点居于几何中心时,上下左右空间对称,视觉张力均等,既庄重,又呆板。B、当点居于视觉角落时,“场”的感应明显增强。C、当点居于视觉中心时,有视觉心理的平衡与舒适感。D、当点偏左或偏右,产生向心移动趋势,但过于边置也产生离心之动感。E、点作上、下边置,有上升或下沉的心理感受。

考题 在什么时候你必须永远将汽车前大灯开到近光灯的位置上?()A、在隧道中B、在高速公路上C、当尾随其他车辆的时候D、当驶近铁道平行交叉道口的时候

考题 视觉障碍儿童在与人交往时容易产生焦虑。

考题 图形放置在不同的位置上,会产生不同的视觉和心理效应,图形放置在()视觉冲击力最强。

考题 在隧道施工过程中,当隧道单侧压力过大,隧道结构受力不均,局部应力集中,变形过大,可能会使隧道结构遭到剪切破坏。这种原因产生的质量问题属于()。A、洞口坍塌B、洞口段洞顶出现偏压C、坍方及冒顶事故D、衬砌混凝土开裂、拱顶下沉

考题 当列车密度大时,隧道通风宜优先采用洞口风道式通风。

考题 对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量,当隧道长度大于()米时,应根据隧道高程贯通精度的要求,进行隧道高程测量设计。A、1000B、2000C、5000

考题 白天进入隧道前,由于隧道内、外的亮度差别极大,所以,从隧道外部去看照明很不充分的隧道入口,对长隧道会看到(),对短隧道会看到()。白天,汽车穿过较长的隧道接近出口时,会出现极强的();夜间在隧道出口会看到(),这样就看不出外部道路的线型及路上的障碍物。A、黑洞;黑框;眩光;黑洞B、黑框;黑洞;眩光;黑洞C、黑框;眩光;黑洞;黑洞D、黑框;黑洞;黑洞;眩光

考题 当列车速度大于300km/h以上时,加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置()。

考题 试述汽车司机从明亮的环境接近、进入、通过、驶出隧道过程中所产生的视觉问题?

考题 隧道火灾自动报警系统的功能是()。A、避免隧道黑洞产生热效应B、火灾发生时利于排烟处理C、疏导已在洞内车辆避免事故恶化D、提高能见度保证行车安全

考题 黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下,飞行员容易产生()。A、白雪覆盖效应,使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉C、速度错觉,产生速度过快的错觉

考题 单选题在什么时候你必须永远将汽车前大灯开到近光灯的位置上?()A 在隧道中B 在高速公路上C 当尾随其他车辆的时候D 当驶近铁道平行交叉道口的时候

考题 单选题入口部照明的临界部是为消除司机在接近隧道时产生的()所采取的照明措施。A 黑洞效应B 白洞效应C 红洞效应D 眩光效应

考题 多选题隧道洞口地段的特点有()。A岩体完整性较好B容易产生纵向推力C山体覆盖层较大D地层稳定性较差E傍山时通常会产生侧向压力

考题 问答题在公路隧道内要设置照明设施,设置时入口照明要考虑“黑洞效应”,出口照明要考虑“白洞效应”,请解释什么是“黑洞效应”和“白洞效应”?

考题 单选题隧道火灾自动报警系统的功能是()。A 避免隧道黑洞产生热效应B 火灾发生时利于排烟处理C 疏导已在洞内车辆避免事故恶化D 提高能见度保证行车安全

考题 单选题在隧道施工过程中,当隧道单侧压力过大,隧道结构受力不均,局部应力集中,变形过大,可能会使隧道结构遭到剪切破坏。这种原因产生的质量问题属于()。A 洞口坍塌B 洞口段洞顶出现偏压C 坍方及冒顶事故D 衬砌混凝土开裂、拱顶下沉

考题 判断题汽车在结冰路面进行制动时,汽车容易产生跑偏。A 对B 错