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单选题
（）航法适用于一般急流滩河段，尤其适用于大型船舶（队）及操纵性能较差的船舶。
A

挂半沱出半腮航法

B

循夹堰缓流带航法

C

循分界面航法

D

循回流航法

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考题 在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）A.滩槽水位B.滩槽流速C.滩头水势D.以上都对
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考题 船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A.上行过弯曲河段B.下行过弯曲河段C.上行过急流滩嘴D.下行过急流滩嘴
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考题 上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.A.回流区外流态险恶B.腮内回流出水有力C.滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活D.以上都是
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考题 船舶通过急流险滩航道时，下行航路的选择及航法与一般河段没有区别。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为（） ①航路选择不当； ②直舵不及时； ③用舵不当。A、①②③B、①②C、①③D、②③
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考题 当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。
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考题 如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.A、吊钩B、打抢C、打张D、挖岸
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考题 在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）A、滩槽水位B、滩槽流速C、滩头水势D、以上都对
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考题 船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A、上行过弯曲河段B、下行过弯曲河段C、上行过急流滩嘴D、下行过急流滩嘴
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考题 （）航法适用于一般急流滩河段，尤其适用于大型船舶（队）及操纵性能较差的船舶。A、挂半沱出半腮航法B、循夹堰缓流带航法C、循分界面航法D、循回流航法
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考题 （）主要分布在山区河流的宽谷河段的溪沟处。A、沙卵石急流滩B、崩岩或滑坡急流滩C、石梁急流滩D、石质急流滩
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考题 平弯河段中，上行船舶采取的引航方法是：（）A、分段平行航法B、循主流驶过航法C、直线航法D、过河航法
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考题 “半腮出角”航法常被（）采用A、小型船舶B、一般船舶C、高速船D、大型船队
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考题 互见中进行操纵时要求发生一、二或三短声号的条款适用于下列何种船舶：（）A、在航长度大于12米的船舶B、在航长度大于7米的船舶C、在航机动船D、在航任何船舶
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考题 根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定，本法规的适用范围是（）A、适用于船长20米及以上的中国籍船舶B、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施C、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施，和在中国水域拖航的外籍船舶及海上设施D、适用于中国籍船舶及海上设施
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考题 单选题船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为（） ①航路选择不当； ②直舵不及时； ③用舵不当。A ①②③B ①②C ①③D ②③
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考题 判断题当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。A 对B 错
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考题 单选题Z形操纵制动法适用于：（）.A 船舶高速及较宽敞水域B 船舶低速及较宽敞水域C 船舶高速及较狭小水域D 船舶低速及较狭小水域
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考题 单选题船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊，这一方法适用于：（）A 中小船舶B 大型船舶C 超大型船舶D 任何船型
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考题 单选题互见中进行操纵时要求发生一、二或三短声号的条款适用于下列何种船舶：（）A 在航长度大于12米的船舶B 在航长度大于7米的船舶C 在航机动船D 在航任何船舶
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考题 单选题船舶操纵声号的适用范围包括（）。 ①仅适用于在航机动船； ②适用于在航机动船按《规则》条款准许或要求进行操纵时； ③仅适用于互见中A ①②B ①③C ②③D ①②③
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考题 单选题在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）A 滩槽水位B 滩槽流速C 滩头水势D 以上都对
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考题 单选题“半腮出角”航法常被（）采用A 小型船舶B 一般船舶C 高速船D 大型船队
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考题 单选题实践中，除拖船协助大船靠离码头或移泊等作业外，拖航作业一般由（）指挥。A 承拖方B 被拖方C 船舶操纵性能较差的一方D 船舶操纵性能较好的一方
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