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不定项题
该客运站2016年6月行包运输事故产生的主要原因有(  )。
A

托运行包数量过多

B

售票员工作失误

C

行包受理工作失误

D

行包交付工作失误


参考答案

参考解析
解析:
更多 “不定项题该客运站2016年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A托运行包数量过多B售票员工作失误C行包受理工作失误D行包交付工作失误” 相关考题
考题 客运站是铁路与旅客的纽带,下面关于客运站的组织错误的是() A、客运站按其日均上下车及中转人数、到发及中转行包件数核定等级B、客运站的工作组织包括旅客及行包运输工作、技术管理和财务管理等方面C、在客运站内,由于旅客、行包、车辆的集散活动,产生一定的流动过程和流动路线,称为流线D、旅客进站流线的特点是旅客进站时间相同E、旅客出站的特点是旅客分散不集中

考题 共用题干 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。针对2014年6月存在的问题,该客运站在今后的工作中采取的措施有()。A:提高售票熟练程度B:强化员工责任意识C:完善行包作业管理制度D:提高行包运送速度E:改善行包托运设施

考题 共用题干 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月售票差错率为()。A:0.0125‰B:0.0250‰C:0.0500‰D:0.0625‰E:0.1000‰

考题 某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张,其中错款车票2张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包3个,赔偿共计80元,漏卸行包3个,赔偿共计70元,丢失行包2个,赔偿共计250元。 根据上述资料,回答题: 该客运站2015年1月售票差错率为( )。查看材料A.0.0125‰ B.0.0250‰ C.0.0500‰ D.0.075‰ E.0.1000‰

考题 共用题干 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包赔偿率为()。A:6‰B:7‰C:13‰D:27‰E:40‰

考题 共用题干 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包正运率为()。A:99.125%B:99.375%C:99.500%D:99.625%E:99.750%

考题 共用题干 某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张,其中错款车票2张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包3个,赔偿共计80元,漏卸行包3个,赔偿共计70元,丢失行包2个,赔偿共计250元。该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有()。A:托运行包数量过多B:售票员工作失误C:行包受理工作失误D:车辆装载行包的空间有限E:行包交付工作失误

考题 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错线路车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。 针对2014年6月存在的问题,该客运站在今后的工作中应采取的措施有()A.提高售票熟练程度 B.强化员工责任意识 C.完善行包作业管理制度 D.提高行包运送速度 E.完善客运站规章制度

考题 某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张,其中错款车票2张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包3个,赔偿共计80元,漏卸行包3个,赔偿共计70元,丢失行包2个,赔偿共计250元。 根据上述资料,回答题: 该客运站2015年1月行包正运率为( )。查看材料A.99% B.98% C.97% D.96% E.95%

考题 某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错线路车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。 该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有()A.托运行包数量过多 B.售票员工作失误 C.行包受理工作失误 D.行包交付工作失误 E.行包交付数量大

考题 某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。 根据以上资料,回答下列问题。 该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有( )。查看材料A.托运行包数量过多 B.售票员工作失误 C.行包受理工作失误 D.车辆装载行包的空间有限 E.行包交付工作失误

考题 某汽车客运站2017年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。 该客运站2017年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A.托运行包数量过多 B.售票员工作失误 C.行包受理工作失误 D.行包交付工作失误

考题 某汽车客运站2017年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。 针对2017年6月存在的问题,该客运站在今后的工作中应该采取的措施有( )。A.提高售票熟练程度 B.强化员工责任意识 C.完善行包作业管理制度 D.提高行包运送速度

考题 客运班车司乘人员有责任帮助客运站检查、装载旅客行包。

考题 行包运输过程中发生哪些情况为行包大事故?

考题 客运站的行包运输工作分为发送作业和到达作业。

考题 客运站的行包运输工作分为()、()和()。

考题 行包运输方案进行调整的情况是()。A、运能运量有较大变化时B、较大行包中转站的行包房施工受影响时C、指定时间主要站行包承运件数变化时D、产生其他影响行包均衡运输的原因时

考题 《铁路旅客运输管理规则》规定,行包运输方案在()情况下可以进行调整。A、运能运量有较大变化时B、较大行包中转站的行包房施工受影响时C、产生其他影响行包均衡运输的原因时D、清明节前

考题 行包运输过程中发生哪些情况为行包一般事故?

考题 不定项题该客运站2016年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A托运行包数量过多B售票员工作失误C行包受理工作失误D行包交付工作失误E车辆装载行包的空间有限

考题 多选题《汽车客运站收费规则》将汽车客运站收费分为(  )。A旅客站务收费B车辆站务收费C行包运输代理费D行包变更手续费E行包保管费

考题 不定项题该客远站2017年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A托运行包数量过多B售票员工作失误C行包受理工作失误D行包交付工作失误

考题 多选题行包运输方案进行调整的情况是()。A运能运量有较大变化时B较大行包中转站的行包房施工受影响时C指定时间主要站行包承运件数变化时D产生其他影响行包均衡运输的原因时

考题 填空题客运站的行包运输工作分为()、()和()。

考题 判断题客运站的行包运输工作分为发送作业和到达作业。A 对B 错

考题 不定项题该客运站2016年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A托运行包数量过多B售票员工作失误C行包受理工作失误D行包交付工作失误EE.车辆装载行包的空间有限