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单选题
汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为()。
A

制动时汽车的方向稳定性

B

操纵稳定性

C

制动效能

D

以上说法都不对


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 汽车在弯道上的行驶轨迹主要有()。A、圆弧B、回旋线C、变速度的缓和曲线D、直线

考题 制动时汽车行驶的方向稳定性是指制动时汽车直线行驶的能力。此题为判断题(对,错)。

考题 汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象

考题 制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中按()方向行驶的能力。A、给定B、一定C、原来D、初始

考题 ()是保证弯道行驶安全的首要保障。A、充分了解汽车性能B、充分了解弯道情况C、充分提高行驶速度D、充分降低行驶速度

考题 汽车在制动过程中,按直线或预定弯道行驶的能力,称为汽车制动时的()。

考题 汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的()稳定性。A、制动B、方向C、操纵D、行驶

考题 一般称汽车在制动过程中维持()行驶或按()行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。

考题 汽车在不平路面上直线行驶时,能自动保持车辆直线行驶能力的是:()A、转向系统和制动系统B、制动系统和动力系统C、动力系统和悬架系统D、悬架系统和转向系统

考题 汽车直线行驶制动时,如果前轮先抱死汽车行驶方向()A、稳定B、不稳定C、可转向

考题 对于经常在山区多弯道行驶的汽车,在前后轴制动力分配设计时,后轴制动力应该设计的大些为宜。

考题 制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。

考题 汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为().A、制动时汽车的方向稳定性B、操纵稳定性

考题 汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为()。A、制动时汽车的方向稳定性B、操纵稳定性C、制动效能D、以上说法都不对

考题 汽车在弯道上的行驶轨迹主要有哪些?()A、圆弧B、回旋线C、变速度的缓和曲线D、直线

考题 汽车制动跑偏:指汽车行驶中制动时不能按直线方向减速停车。

考题 汽车行驶过程中,制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。

考题 汽车制动跑偏是指在行驶中制动时不能按()方向减速停车。A、行驶B、弯道C、直线D、曲线

考题 检查汽车前轮前束时,应将汽车置于()状态,用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。A、行驶路面,车轮保持转弯行驶B、行驶路面,车轮保持直线行驶C、水平路面,车轮保持转弯行驶D、水平路面,车轮保持直线行驶

考题 汽车在行驶中,强迫降低车速以至停车,或者下长坡时维持等速行驶的能力是汽车的()。A、制动性B、动力性C、制动效能D、制动减速度

考题 汽车在不平路面上直线行驶时,能不断自动恢复到直线行驶位置的能力,是由()来保证的。

考题 单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的()稳定性。A 制动B 方向C 操纵D 行驶

考题 单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为().A 制动时汽车的方向稳定性B 操纵稳定性

考题 判断题对于经常在山区多弯道行驶的汽车,在前后轴制动力分配设计时,后轴制动力应该设计的大些为宜。A 对B 错

考题 单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为()。A 制动时汽车的方向稳定性B 操纵稳定性C 制动效能D 以上说法都不对

考题 判断题汽车制动时的方向稳定性是汽车在制动过程中,维持直线行驶的能力或按照预定弯道行驶的能力。A 对B 错

考题 填空题一般称汽车在制动过程中维持()行驶或按()行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。

考题 判断题制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。A 对B 错