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判断题
轨道车、出库应认真做好"四控制"：控制车辆进入调车信号内方，控制车距回头调车信号不得少于5m，控制停车不压信号机和信号机绝缘，控制车速，道岔不对时能随时停车。
A

对

B

错

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考题 在集中联锁区调车作业,机车、车辆必须进入调车信号机内方,除无法移动的情况外,必须出清调车信号机所防护的轨道区段,不得影响返回时调车信号机的开放。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 中间站普通站场的调车信号开放后,当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当调车车列刚进入调车信号机内方时，该调车信号机就自动关闭。
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考题 机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘，调车信号机仍能开放时，（）在确认调车信号机正确开放后，应通知司机并显示动车信号。
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考题 驼峰上部信号楼控制峰上调车信号机，下部信号楼控制峰下线束调车信号机。
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考题 调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。
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考题 线束调车信号机如何进行控制的？
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考题 货车第一次停车不得进入距出站信号机100米以内，停车再拉时距出站信号机100米内速度控制不得超过（）。A、10km/hB、8km/hC、5km/h
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考题 驼峰线束调车信号开放后，车列完全进入信号机内方，该信号机应自动关闭。
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考题 集中联锁车站信号机及引导信号的关闭时机是如何规定的（）。A、集中联锁车站的进站、出站信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭B、调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭C、当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭D、引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭
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考题 峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭。（）
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考题 中间站普通站场的调车信号开放后，当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。
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考题 驼峰调车电路中信号继电器XJ的作用是控制信号机的（）。
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考题 轨道车、出库应认真做好"四控制"：控制车辆进入调车信号内方，控制车距回头调车信号不得少于5m，控制停车不压信号机和信号机绝缘，控制车速，道岔不对时能随时停车。
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考题 集中区的调车作业，未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“（）”调车规定。
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考题 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
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考题 DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时车列冒进阻挡信号机，但不能控制调车车列越过规定的停车点（一度停车位、站界等）。
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考题 判断题中间站普通站场的调车信号开放后，当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。A 对B 错
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考题 判断题驼峰上部信号楼控制峰上调车信号机，下部信号楼控制峰下线束调车信号机。A 对B 错
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考题 判断题峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭。（）A 对B 错
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考题 填空题机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘，调车信号机仍能开放时，（）在确认调车信号机正确开放后，应通知司机并显示动车信号。
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考题 单选题货车第一次停车不得进入距出站信号机100米以内，停车再拉时距出站信号机100米内速度控制不得超过（）。A 10km/hB 8km/hC 5km/h
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考题 问答题线束调车信号机如何进行控制的？
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考题 单选题当调车信号机外方留有车辆时，调车信号机的关闭时机是（）。A 当调车车列全部越过信号机后B 当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时C 当调机进入信号机内方时D 当车列进入信号机内方第一个轨道区段时
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考题 判断题调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。A 对B 错
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