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问答题
简述汽车遭受碰撞且减速度达到设定阀值时，安全气囊系统的控制过程

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考题 安全气囊在以下哪些情况下会引爆充气()。 A、汽车遭受侧面撞超过斜面方+(-)30’角时B、纵向减速度未达到设定阀值C、汽车遭受正面撞D、汽车遭受横向碰撞
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考题 汽车只要以较高的速度碰撞，安全气囊就能打开。
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考题 简当汽车发动机正面碰撞时，安全气囊控制系统测到冲击力（减速度）超过设定值时，安全气囊ECU立即接通充
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考题 对装备有辅助正面和/或侧面防撞安全气囊系统的汽车，驾乘人员如已按照制造厂家规定正确使用了安全带等安全装置，在发生正面或侧面碰撞时不应由于安全气囊系统未正常展开而遭受不合理伤害。
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考题 简述汽车遭受碰撞且减速度达到设定阀值时，安全气囊系统的控制过程
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考题 当汽车遭受碰撞且减速度达到前碰撞传感器和防护传感器设定域值时，安全带控制系统的防护传感器将（）的电源电路接通，SRS ECU将立即发生控制指令接通安全带（）的电路。
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考题 简述汽车碰撞过程中乘员与汽车的速度变化？
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考题 安全气囊在以下哪些情况会引爆充气（）。A、汽车侧面撞击超过斜面方+（—）30度角时B、纵向减速度未达到设定阀值C、汽车遭受正面撞击D、汽车遭受横向撞击
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考题 对于福克斯安全气囊系统，在碰撞过程中，对于碰撞传感器和安全传感器（）A、安全传感器是否触发与碰撞传感器无关B、安全传感器往往提前触发C、如果碰撞时车辆减速度达到要求，安全传感器与碰撞传感器都会触发D、以上都正确
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考题 车辆在发生碰撞时，人头部在（）时加速度达到的最高值，此时人受到的危害最大。A、刚发生碰撞B、撞到硬物或安全气囊C、碰撞过程中D、碰撞结束后
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考题 前安全气囊打开与否与撞击角度和撞击速度都有关。一般来说，在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开。
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考题 当汽车发生碰撞时，安全气囊系统要在二次碰撞前，正确快速打开气囊，并能正确泄气，起到缓冲作用。
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考题 安全气囊的（）是为了保证在汽车碰撞后，汽车电源断路的情况下，安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全。
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考题 发生较严重碰撞时（碰撞时汽车速度≥30km／h），强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（）ms内快速膨胀展开。A、130B、80C、30D、10
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考题 简述汽车以50km/h与前方障碍物发生碰撞时，安全气囊的动作时序与状态
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考题 汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（）A、被气囊保护的人B、气体发生器C、诊断模块D、安全气囊
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考题 安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度，试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞造成气囊打开时的速度与实际碰撞中汽车的速度相比（）。A、高B、低C、一样D、不确定
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考题 汽车防撞系统根据防碰撞系统输出信号的控制，实现对（）进行自动操作。A、悬架控制系统B、巡航控制系统C、SRS安全气囊系统D、制动系统（ABS）或转向系统
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考题 当汽车发生碰撞时，安全气囊系统是怎样工作的？
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考题 侧面SRS气囊系统只有在汽车侧面碰撞且其横向加速度（）时，会引爆点火剂使充气剂受热分解。A、未达到设定的值B、达到设定的值C、超出设定的值许多时D、长时间波动时
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考题 问答题简述汽车碰撞过程中乘员与汽车的速度变化？
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考题 判断题前安全气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均会打开。A 对B 错
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考题 单选题安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度，试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞造成气囊打开时的速度与实际碰撞中汽车的速度相比（）。A 高B 低C 一样D 不确定
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考题 单选题安全气囊在以下哪些情况会引爆充气（）。A 汽车侧面撞击超过斜面方+（—）30度角时B 纵向减速度未达到设定阀值C 汽车遭受正面撞击D 汽车遭受横向撞击
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考题 填空题当汽车遭受碰撞且减速度达到前碰撞传感器和防护传感器设定域值时，安全带控制系统的防护传感器将（）的电源电路接通，SRS ECU将立即发生控制指令接通安全带（）的电路。
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考题 问答题简述汽车遭受碰撞且减速度达到设定阀值时，安全气囊系统的控制过程
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考题 单选题发生较严重碰撞时（碰撞时汽车速度≥30km／h），强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（）ms内快速膨胀展开。A 130B 80C 30D 10
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考题 单选题安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的（）大小和碰撞角度。A 减速度B 碰撞能量C 车身刚度D 碰撞力
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