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填空题
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下（）或（）来衡量。

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考题 在一定运行工况下，汽车行驶100Km的燃油消耗量越大，表明汽车燃油经济性越好。
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考题 汽车的燃油经济性常用（）或（）。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。
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考题 关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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考题 汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为（）
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考题 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下（）或（）来衡量。
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考题 汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况（）A、匀加速B、匀速C、怠速D、减速
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考题 汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L/（）km。
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考题 评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（），（）、（）和（）多种情况。
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考题 评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（）多种情况。
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考题 汽车的燃油经济性常用（）的燃油消耗量或（）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的（）来模拟实际汽车运行状况。
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考题 汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量来衡量。A、50kmB、100kmC、1000kmD、10000km
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考题 在一定工况下，汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车（）的指标。A、动力性B、燃油经济性C、稳定性D、通过性
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考题 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
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考题 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。
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考题 填空题汽车的燃油经济性常用（）或（）。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。
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考题 填空题评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（）多种情况。
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考题 单选题关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。A 在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B 汽车中速行驶时燃油消耗量低C 在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好D 减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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考题 填空题汽车的燃油经济性常用（）的燃油消耗量或（）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的（）来模拟实际汽车运行状况。
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考题 填空题汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L/（）km。
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考题 单选题汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况（）A 匀加速B 匀速C 怠速D 减速
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