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（请给出正确答案）
单选题
经济船速指的是（）
A
主机额定功率下的额定船速
B
燃料费最低时的船速
C
管理费最低的船速
D
运输费用最低时的船速
参考答案
参考解析
解析：
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考题
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）A、港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；B、港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C、港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D、港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。
考题
单选题船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。A
港内船速，海上船速；海上船速，港内船速B
海上船速，港内船速；海上船速，港内船速C
港内船速，海上船速；港内船速，海上船速D
海上船速，港内船速；港内船速，海上船速
考题
单选题推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是：（）A
推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大B
推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大C
推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小D
推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小
考题
单选题一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.A
港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B
港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C
港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D
港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
考题
单选题关于船舶进港的控制速度情况，下述哪项正确？（）A
横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过高B
横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过低C
横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过高D
横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过低
考题
单选题全速航行的船舶停车后，其船速和阻力的变化规律是（）。A
初期船速快，阻力大，后期船速慢，阻力小B
初期船速快，阻力小，后期船速慢，阻力大C
初期船速慢，阻力大，后期船速快，阻力小D
初期船速慢，阻力小，后期船速慢，阻力小
考题
单选题SPERRYCAS（Ⅱ）在（）情况下目标有可能产生两个PAD区。A
本船船速与目标船船速相同B
本船船速比目标船船速快C
本船船速比目标船船速慢D
A+B
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