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判断题
当ATP不能实现控制功能时,监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。
A

B


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考题 当输入的车次在99921~99996范围内时,装置进入()状态。 A.随时停车工作状态B.“专用调车”监控状态C.降级工作状态

考题 监控装置在通常、降级、调车监控状态时,均具有三项防溜功能。

考题 当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时,如乘务员未解锁,则装置()。A、进入平面调车状态B、进行降级状态C、进入通常工作状态D、输出制动指令

考题 当LKJ能够确定列车位置时,LKJ可以进入()。A、降级工作状态B、通常工作状态C、非本务工作状态D、20km/h限速工作状态

考题 无监控数据时,监控装置将处于“降级”控制状态。

考题 监控装置进入与ATP结合工作状态时,监控装置可实现部分控制功能。

考题 LKJ防溜功能在()下有效。A、通常、调车、降级、非本务工作状态B、通常、调车、降级、出入段工作状态C、通常、调车、出入段、非本务工作状态D、通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态

考题 监控装置启动完毕后,自动转入降级运行状态。

考题 通常工作状态下,修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时,LKJ进入()工作状态。A、调车B、降级C、入库

考题 简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速监控功能.

考题 LKJ-2000监控装置在通常、降级、调车工作状态下设有哪几种防溜功能()?A、管压B、手柄C、相位D、警惕

考题 当ATP不能实现控制功能时,监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。

考题 转出“20km/h限速模式”后,监控装置转入()监控状态。A、调车B、降级C、通常

考题 开车对标是在规定地点通过人工操作或对特定信息的识别而使LKJ从降级工作态进入到()。A、调车工作状态B、通常工作状态C、监控工作状态D、非本务工作状态

考题 LKJ与其它ATP结合工作状态时不具备监控功能。

考题 “动车组信号故障”模式退出时监控装置立即转入降级状态,需严格控制速度。

考题 LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、()、降级工作状态和与其它ATP结合工作状态等多种控制状态

考题 在上电初始状态,或者运行中不能确定线路数据时,监控装置进入()工作状态。A、通常B、调车C、降级D、20Km/h限速

考题 判断题“动车组信号故障”模式退出时监控装置立即转入降级状态,需严格控制速度。A 对B 错

考题 单选题在上电初始状态,或者运行中不能确定线路数据时,监控装置进入()工作状态。A 通常B 调车C 降级D 20Km/h限速

考题 判断题监控装置在通常、降级、调车监控状态时,均具有三项防溜功能。A 对B 错

考题 填空题LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、()、降级工作状态和与其它ATP结合工作状态等多种控制状态

考题 单选题转出“20km/h限速模式”后,监控装置转入()监控状态。A 调车B 降级C 通常

考题 问答题简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速监控功能.

考题 单选题当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时,如乘务员未解锁,则装置()。A 进入平面调车状态B 进行降级状态C 进入通常工作状态D 输出制动指令

考题 单选题LKJ防溜功能在()下有效。A 通常、调车、降级、非本务工作状态B 通常、调车、降级、出入段工作状态C 通常、调车、出入段、非本务工作状态D 通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态

考题 判断题监控装置进入与ATP结合工作状态时,监控装置可实现部分控制功能。A 对B 错