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单选题
压缩机是高速旋转的机械,靠润滑油注入轴承,使轴颈与轴瓦之间变为()摩擦。
A

直接

B

间隙

C

液体

D

气体


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

考题 利用油的粘度和轴颈的高速旋转,使轴颈与轴承完全被油膜隔开,即为液体静压润滑。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空压机是高速转动机械,靠油泵将油注入轴承使轴颈与轴瓦之间变为( )摩擦。A.直接B.间接C.液体

考题 润滑油注入滑动轴承,使轴颈与轴瓦之间形成()摩擦。A、直接B、间接C、液体D、固体

考题 压缩机是高速旋转的机械,靠润滑油注入轴承,使轴颈与轴瓦之间变为()摩擦。A、直接B、间隙C、液体D、气体

考题 润滑油可以减少转动机械与轴瓦(轴承)动静之间的摩擦,降低摩擦阻力。

考题 润滑油在轴承中作用叙述正确的是()A、能在轴颈和轴瓦间形成油膜,建立液体摩擦B、对轴颈进行冷却带走因摩擦而产生的热量C、轴承也是一种清洗剂,能把轴承在半干摩擦中产生的乌金粉末等带走D、以上三条都不正确

考题 润滑油粘度越大,轴颈旋转时带入油楔的油量越多,油膜越厚,使轴颈在轴瓦中浮得越高,所以轴承的工作越好。

考题 支撑轴承由轴承座、()和薄甓支撑轴瓦、润滑油路组成,是支撑高速旋转的转子的重要部件。

考题 支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些,形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形

考题 轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小,会引起滑动轴承卡死。

考题 滑动轴承轴瓦间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙,它有()和()两种。

考题 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问,被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将()。A、减小B、增加C、不变D、不确定

考题 压缩机是高速旋转机械,靠润滑油注入轴承,使轴颈与轴瓦之间变为()摩擦。A、直接B、间接C、液体D、无

考题 压缩机与轴承温度下列说法正确的是()。A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

考题 空压机是高速转动机械,靠油泵将油注入轴承使轴颈与轴瓦之间变为()摩擦。A、直接;B、间接;C、液体;D、气体。

考题 在液体摩擦轴承中,摩擦力主要产生在()。A、轴颈与润滑油之间B、轴承与润滑油C、润滑油内部D、轴颈与轴承之间

考题 动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小

考题 利用油的粘性和轴颈的高速旋转,使轴颈与轴承完全被油膜隔开,即为液体静压润滑。

考题 为了保证机组安全平衡地工作,汽轮机轴承都采用液体摩擦的()轴承,工作时,在轴颈和轴瓦之间形成(),建立液体摩擦。

考题 动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。

考题 动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油,使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。

考题 空压机是高速转动机械,靠油泵将油注入轴承使轴颈与轴瓦之间变为()摩擦。A、直接B、间接C、液体

考题 转子达到一定转速后,轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜,这时轴承与轴颈表面的摩擦是()摩擦。A、半干;B、半液体;C、液体。

考题 单选题润滑油注入滑动轴承,使轴颈与轴瓦之间形成()摩擦。A 直接B 间接C 液体D 固体

考题 单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A 轴瓦材料B 轴颈和轴瓦的表面粗糙度C 润滑油粘度D 轴颈尺寸大小