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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
检查连杆上的裂纹通常采用()
A

眼看的方法

B

超声波探伤方法

C

磁力探伤方法


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 CW£­200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆、扭臂、连杆和销轴须()检查,扭杆、连杆和销轴发现裂纹时报废。 A、外观B、探伤C、分解D、状态

考题 当柴油机连杆小头存在裂纹时,应及时更换连杆。() 此题为判断题(对,错)。

考题 AV型轴流风机叶片裂纹的检验方法,通常采用()伤或磁力探伤的方法进行裂纹检验。

考题 连杆有无裂纹,通常多采用磁力探伤检查。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当连杆小头存在裂纹时,应及时更换连杆。

考题 连杆有无裂纹,通常多采用磁力探伤检查。

考题 试件上的耳孔周围有辐射状的裂纹,最宜采用穿棒磁化法检查

考题 连杆应探伤检查,同一安装座内任意一连杆出现()时,须同时更换两连杆。A、弯曲B、断裂C、裂纹D、腐蚀

考题 通常连杆螺栓的断裂是由于应力集中的部位上()而造成的。

考题 检查气缸体有无裂纹的方法,通常采用()。A、敲击法B、磁力探伤法C、水压试验法

考题 检查零件表面有无裂纹,通常采用()、()和()的检查方法。

考题 失效结构上若有疲劳裂纹,则裂纹源通常是在疲劳裂纹的曲率()。A、边缘B、端部C、中心点

考题 试件上的耳孔周围有辐射状的裂纹,最宜采用轴向通电磁化法检查

考题 大修时可以用磁力探伤检查连杆有无隐伤和裂纹。

考题 柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。A、连杆螺栓连接孔处B、汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处C、曲轴连杆轴颈处D、汽缸套外边缘处

考题 检查机械转向机构状况时,应查看轮毂油封有无损伤,()有无裂纹和剥落。A、连杆B、机构C、轴承D、车轮

考题 应检查()油封有无损伤,轴承有无裂纹和剥落。A、轮毂B、车轮C、转向盘D、连杆

考题 裂纹通常发生在阀门的()。A、阀芯上B、阀体上C、阀杆上D、连杆上

考题 检查连杆上的裂纹通常采用()。A、眼看的方法B、超声波探伤方法C、磁力探伤方法

考题 以下通常采用表面热处理工艺的是()A、齿轮B、螺栓C、连杆D、箱体

考题 轴承松紧度的检查方法,通常是在轴承上涂上一层(),将连杆装在相应的轴颈上,按规定力矩拧紧轴承盖螺栓,然后用力转动连杆,连杆应能转动一定的圈数。 A、薄机油B、厚机油C、柴油D、红丹油

考题 单选题检查气缸体有无裂纹的方法,通常采用()。A 敲击法B 磁力探伤法C 水压试验法

考题 判断题大修时可以用磁力探伤检查连杆有无隐伤和裂纹。A 对B 错

考题 单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若上测点和平板接触,两下测点不和平板接触,表示()。A 连杆有扭曲B 连杆无变形C 连杆有弯曲

考题 单选题应检查()油封有无损伤,轴承有无裂纹和剥落。A 轮毂B 车轮C 转向盘D 连杆

考题 单选题连杆应探伤检查,同一安装座内任意一连杆出现()时,须同时更换两连杆。A 弯曲B 断裂C 裂纹D 腐蚀

考题 单选题裂纹通常发生在阀门的()。A 阀芯上B 阀体上C 阀杆上D 连杆上