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单选题
第1道环的开口方向,应()发动机作功时的受力面,各道环的开口方向应互呈90º或180º。
A

背向

B

朝向

C

垂直于


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 安装活塞环时,各环的开口方向应一致。A对B错

考题 下列对于EQ6100-1发动机活塞环开口安装正确的有()A、第一道环与第二道环错开180°B、第二道环与第三道环开口错开90°C、第三道环与第四道环错开180°D、第三道环与第四道环错开90°

考题 安装发动机活塞环时,其活塞环开口,应相互错开()。A、90°B、120°C、145°D、180°

考题 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。

考题 第1道环的开口方向,应()发动机做功时的受力面,各道环的开口方向应互呈90度或180度。A、背向B、朝向C、垂直于

考题 柴油发动机经常采用三道活塞环,第一、二道环为气密封环,第三道环为油环,三道环的开口要求错开安装,正确角度是()A、90°B、30°C、60°D、120°

考题 EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开()A、90°B、180°C、270°D、360°

考题 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞环开口应错开()。A、90°B、120°C、150°D、180°

考题 活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或180°。

考题 481发动机装配时,下列哪些说法是正确的()A、一,二道活塞环开口方向成180度B、一,二道活塞环开口方向成120度C、缸孔中应加入少量机油D、装配活塞时应使用专用工具

考题 安装活塞环时,开口应相互错开,其中第一、二道气环应相错180度,第二、三道应相错()度。A、20B、60C、90

考题 活塞连杆组的安装时,活塞环开口彼此错开90°和180°,并要躲开活塞销的方向进行装配。

考题 活塞环的开口位置应置於活塞销方向且各环间应交错120°或180°。

考题 安装柴油机油环时,张簧开口应与油环开口交错()。A、180°B、120°C、90°D、60°

考题 安装活塞环时,各环的开口方向应一致。

考题 在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A、朝向发动机做功时的受力面B、应背向发动机做功时的受力面C、没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

考题 安装AJR型发动机活塞环时,其开口应错开()。A、90°B、100°C、120°D、180°

考题 安装活塞环时,镀铬环应装在()内;内圆有切口的扭曲环装配时();三道环的开口应互相错开各成();组合油环的上下刮片开口应错开。

考题 安装AJR型发动机活塞环时,其开口应错开180°。

考题 柴油机同一活塞上的活塞环的开口位置应互相错开,如有四道环,应按()进行装配。A、一180°二90°三180°四B、一90°二°180°三180°四C、一180°二180°三90°四

考题 填空题活塞环开口的分布呈(),布置原则是()。第一道环开口不得在(),并远离燃烧室中心;其他环(包括油环)依次间隔();二道油环下刮片应间隔();三道油环的刮片应间隔()。

考题 单选题在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A 朝向发动机做功时的受力面B 应背向发动机做功时的受力面C 没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

考题 单选题在组装活塞环时,应活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。A 朝向发动机作功时的受力面B 应背向发动机作功时的受力面C 没有特殊规定,只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

考题 多选题下列对于EQ6100-1发动机活塞环开口安装正确的有()A第一道环与第二道环错开180°B第二道环与第三道环开口错开90°C第三道环与第四道环错开180°D第三道环与第四道环错开90°

考题 单选题EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开()A 90°B 180°C 270°D 360°

考题 判断题安装活塞环时,各环的开口方向应一致。A 对B 错

考题 单选题安装活塞销卡环时,()。A 活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部,活塞销卡环开口朝下B 活塞销卡环的圆弧面应朝下,活塞销卡环开口朝向活塞顶部C 活塞销卡环开口应背向发动机作功时的受力面