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判断题
当车速低时,锁止离合器应处于分离状态。()
A

B


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考题 当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时,快速踩下加速踏板,发现发动机转速变化不大,说明锁止离合器处于( )状态,是正常的。A.锁止B.不锁止C.离合D.木离合

考题 当车速低时,锁止离合器应处于分离状态。() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于分离状态()。A、制动时B、发动机怠速时C、变速器低档位时D、以上都对

考题 汽车车速低于60Km/h时自动变速器锁止离合器不锁止。

考题 发动机正常运转,当离合器处于分离位置时,此时离合器的主动部件应处于()状态。A、静止B、抖动C、旋转D、跳动

考题 当车速低时,锁止离合器应处于分离状态。()

考题 汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时,压盘与()连接。A、壳体B、导轮C、涡轮D、泵轮

考题 液力变矩器在涡轮转速较高时,但想离合器处于锁止状态。

考题 带锁止离合器的液力变矩器,当汽车达到一定车速时,控制系统使锁止离合器接合,将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体,使发动机动力直接传入齿轮变速器。

考题 综合式液力变矩器在涡轮转速较高时,单向离合器处于锁止状态。

考题 发动机冷却液的温度低于60℃,锁止离合器应处于分离状态。()

考题 锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器,其作用是在较高车速状态下,能将()和()锁成一体,明显地提高车辆行驶的()。

考题 在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出

考题 检查自动变速器的锁止离合器工作状况时,应让汽车加速至超速挡,以高于()km/h的车速行驶,并让节气门开度保持在低于1/2的位置,使液力变矩器进入锁止状态。A、50B、80C、100

考题 当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止

考题 液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与()连接。A、壳体;B、导轮;C、涡轮;D、泵轮

考题 当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时,快速踩下加速踏板,发现发动机转速变化不大,说明锁止离合器处于()状态,是正常的。A、锁止B、不锁止C、离合D、不离合

考题 自动变速器锁止离合器禁止锁止的条件有油温过低时、制动灯亮时、车速低于60Km/h时和加速时等。

考题 动变速器锁止离合器禁止锁止的条件有怠速时、制动灯亮时、车速低于60Km/h时和油温过低时等。

考题 电风扇离合器式摇头控制是:当离合器处于分离状态时,电风扇不摇

考题 判断题综合式液力变矩器在涡轮转速较低时,单向离合器处于锁止状态。A 对B 错

考题 判断题液力变矩器在涡轮转速较高时,但想离合器处于锁止状态。A 对B 错

考题 单选题在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A 动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B 动力输入→锁止离合器→动力输出C 动力输入→导轮→动力输出

考题 单选题以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于分离状态()。A 制动时B 发动机怠速时C 变速器低档位时D 以上都对

考题 判断题发动机冷却液的温度低于60℃,锁止离合器应处于分离状态。()A 对B 错

考题 单选题当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A 分离B 锁止C 半锁止

考题 填空题锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器,其作用是在较高车速状态下,能将()和()锁成一体,明显地提高车辆行驶的()。