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判断题
为了有效提高齿面接触强度，可保持分度圆直径不变而增大模数
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 为了有效地提高齿面接触强度,可() A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增加齿数D、增加齿数
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考题 对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。 A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变
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考题 如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮的分度圆直径，则齿面的接触强度会提高
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考题 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）A、减少齿面接触强度B、减小滑动系数，提高传动效率C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度
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考题 保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则（）A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
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考题 为了有效提高齿面接触强度，可保持分度圆直径不变而增大模数
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考题 为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度，可保持分度圆直径不变而适当增大齿数
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考题 以下（）种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。A、直径不变而模数增大B、改善材料C、增大齿宽D、增大齿数以增大直径
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考题 一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。
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考题 为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A、分度圆直径不变条件下增大模数B、增大小齿轮分度圆直径C、分度圆直径不变条件下增加齿数D、减少齿数
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考题 在下面的各种方法中，（）不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。A、直径d不变而增大模数；B、改善材料；C、增大齿宽b ；D、增大齿数以增大d。
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考题 为了提高齿根抗弯强度，可（）A、增大模数B、保持分度圆直径不变而增大齿数C、采用负变位齿轮
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考题 一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将（）。
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考题 为了有效地提高齿面接触强度，可（）A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增大齿数
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考题 为了有效地提高齿根抗弯强度，可（）。A、增大模数B、保持分度圆直径不变而增大齿数C、采用负变位齿轮
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考题 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。A、增大；B、减小；C、保持不变；D、略有减小。
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考题 在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
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考题 提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（）。A、加大齿轮分度圆直径B、分度圆不变，加大齿轮模数C、分度圆不变，增加齿数D、减小齿轮宽度
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考题 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。A、增大B、减少C、不变D、略有增加
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考题 单选题为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A 分度圆直径不变条件下增大模数B 增大小齿轮分度圆直径C 分度圆直径不变条件下增加齿数D 减少齿数
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考题 单选题为了有效地提高齿面接触强度，可（）A 保持分度圆直径不变而增大模数B 增大分度圆直径C 保持分度圆直径不变而增大齿数
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考题 单选题设计一对齿轮传动时，若保持传动比和齿数不变而增大模数，则齿轮的（）。A 弯曲强度提高，接触强度提高B 弯曲强度不变，接触强度提高C 弯曲强度不变，接触强度不变D 弯曲强度提高，接触强度不变
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考题 判断题为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度，可保持分度圆直径不变而适当增大齿数A 对B 错
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考题 单选题为了提高齿根抗弯强度，可（）A 增大模数B 保持分度圆直径不变而增大齿数C 采用负变位齿轮
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考题 判断题如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮的分度圆直径，则齿面的接触强度会提高A 对B 错
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