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单选题
城市道路网的骨架，并且是连接城市各主要分区的交通干道的道路属于（ ）。
A
快速路
B
次干路
C
主干路
D
支路
参考答案
参考解析
解析：
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更多 “单选题城市道路网的骨架，并且是连接城市各主要分区的交通干道的道路属于（ ）。A 快速路B 次干路C 主干路D 支路” 相关考题
考题
关于我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆 和行人进出的服务频率，将其分为，以下说法正确的是（）
A. 快速路是城市中有较髙车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地 区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路
B. 主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。是城市内部的主要 大动脉
C. 主干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部 分和集散交通的作用，并兼有服务的功能
D. 次干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部 分和集散交通的作用，并兼有服务的功能
E. 支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。部分主要支 路可以补充干道网的不足，可以设置公共交通线路，也可以作为非机动车专用道。支路上 不宜通行过境车辆，只允许通行为地区服务的车辆
考题
下列关于城市道路的表述错误的一项是（ ）。
A．快速路，行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制
B．主干路，是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道
C．次于路，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能
D．支干路，次干路与街坊路的连接线，解决部分地区交通，以服务功能为主
考题
在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以( )形成交通性道路网。A.链式或放射式的交通性干路的骨架
B.方格网式交通性干路的骨架
C.方格网＋环形放射式交通性干路的骨架
D.环形放射式交通性干路的骨架
考题
下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是( )。A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间
B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道
C.城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架
D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络
考题
关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？( )A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
考题
根据一般对城市形态作为城市用地空间表现的几何形状的认识，城市形态由（）组成。A、道路网、街区、节点、城市用地和城市发展轴B、道路网、街区、节点C、道路网、街区、城市用地和城市发展轴D、街区、节点、城市用地和城市发展轴
考题
多选题下列各选项中，对主干路描述正确的是（ ）。A是城市道路网的骨架B是连接城市各主要分区的交通干道C主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路D是城市内部的主要大动脉E进出口采用全控制或部分控制
考题
单选题（）是连接城市各主要部分的交通干道，是城市道路的骨架A
快速道B
主干道C
次干道D
支道
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