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单选题
在城市公共交通线网的基本类型中,优点是市中心区与各区以及市区与郊区之间联系方便、直接,非直线系数的平均值小,一般在1.1左右的线网是(  )。
A

放射型线网

B

方格型线网

C

放射环型线网

D

卫星型线网


参考答案

参考解析
解析:
更多 “单选题在城市公共交通线网的基本类型中,优点是市中心区与各区以及市区与郊区之间联系方便、直接,非直线系数的平均值小,一般在1.1左右的线网是( )。A 放射型线网B 方格型线网C 放射环型线网D 卫星型线网” 相关考题
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考题 在城市公共交通中,乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比,称为( )。A.直线系数 B.线网密度 C.非直线系数 D.线路重复系数

考题 反映城市公共交通线网的主要技术指标有( )。A:线路长度 B:非直线系数 C:线网密度 D:站点覆盖率 E:线网长度与线路重复系致

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考题 在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是( )。A.放射型线网 B.方格型线网 C.放射环型线网 D.卫星型线网

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考题 在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A:线路重复系数 B:线路长度 C:非直线系数 D:线网密度

考题 在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是()线网。A:放射型 B:方格型 C:放射环型 D:卫星型

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考题 城市公共交通的( )可用于评价乘客乘车方便程度。 A.线网密度 B.线路长度 C.线网类型 D.线路非直线系数

考题 下列选项中,属于城市公共交通线网的基本类型的是( )。 A.直线型线网 B.放射型线网 C.环型线网 D.矩阵型线网

考题 在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是()。A、线路重复系数B、线路长度C、非直线系数D、公共交通网密度

考题 ()适用于大城市和特大城市,有利于加强中心区与外围各区以及外围各区之间的联系。A、环形放射式B、方格式C、环形式D、棋盘式

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考题 单选题在城市公共交通中,乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比,称为( )。A 直线系数B 线网密度C 非直线系数D 线路重复系数

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