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判断题
采用静电电容补偿的方法,不能提高牵引供电系统的功率因数。
A

B


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考题 电力牵引供电系统需要进行功率补偿,目前常用的补偿方式有:串联电容器补偿方式,并联电容器补偿方式和()电容器补偿方式三种。

考题 为提高功率因数,并联电容器的补偿方法可分为( )、( )和( )方法。A.个别补偿 B.分组补偿 C.集中补偿 D.过补偿

考题 提高供电系统功率因数的方法是()A、串联电容B、井联电容C、串联电感D、并联电感

考题 在变配电所母线上并联静电电容器是普遍采用的提高功率因数的措施。

考题 提高牵引负荷功率因数的措施有:()A、提高电力机车的功率因数B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C、装设并联电容器补偿装置D、提高牵引变电所牵引侧母线电压

考题 用电容器补偿无功功率能提高用电的功率因数,补偿方法有()和()两种。

考题 电力工业中为了提高功率因数,常采用给感性负载并联补偿电容。()

考题 提高功率因数的方法是()A、提高自然功率因数,即提高用电设备的功率因数B、提高变压器的利用率C、进行人工补偿,加装电力电容器D、采用同步电动机

考题 变配电系统目前常用的提高功率因数的方法是安装电容补偿装置。

考题 工厂企业中的车间变电所常采用低压静电电容器补偿装置,以提高功率因数。

考题 目前,我国煤炭企业提高功率因数用的并联电容器常采用()接法。A、单独就地补偿B、分散补偿C、集中补偿

考题 采用静电电容补偿的方法,不能提高牵引供电系统的功率因数。

考题 在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。

考题 安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

考题 安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

考题 牵引供电系统并联电容无功补偿装置的综合作用有哪些?

考题 安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

考题 电力系统负载大部分是感性负载,要提高电力系统的功率因数常采用()A、串联电容补偿B、并联电容补偿C、串联电感补偿D、并联电感补偿

考题 可以采用并联电容补偿法提高感性电路的功率因数。

考题 通过电容补偿,可以提高设备的功率因数

考题 用电容器提高功率因数的补偿方式有个别补偿、()补偿及集中补偿。

考题 填空题提高变流置的功率因数的常用方法有减小触发角、()、采用多组变流装置串联供电、设置补偿电容。

考题 填空题安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

考题 判断题安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。A 对B 错

考题 填空题电力牵引供电系统需要进行功率补偿,目前常用的补偿方式有:串联电容器补偿方式,并联电容器补偿方式和()电容器补偿方式三种。

考题 判断题在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。A 对B 错

考题 多选题提高牵引负荷功率因数的措施有:()A提高电力机车的功率因数B减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C装设并联电容器补偿装置D提高牵引变电所牵引侧母线电压