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多选题
康明斯冷却式EGR系统可以降低气缸内（）
A

压力

B

体积

C

温度

D

氧浓度

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 EGR系统是将部分废气引到气缸内，从而可降低（）的排放量。A、CO；B、HC；C、CO2；D、NO
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考题 2003MONDEO2.0LDuratec-HE引擎EGR系统（）A、EGR系统使用了差压阀。B、EGR系统使用了水冷式步进马达。C、EGR系统使用了电子节温器。D、EGR系统使用了真空控制EGR阀。
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考题 对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A、利用废气加热B、利用热线式空气流量计加热C、利用EGR加热D、利用循环冷却液加热
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考题 下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxB、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxC、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
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考题 EGR是指（），可以有效降低废气中的有害气体的排放量。A、二次空气喷射B、废气再循环C、缸内直喷技术D、双凸轮轴
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考题 较稀的空气与燃油混合气，将导致（）A、减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压B、增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压C、增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压D、对气缸内混合气的电阻无影响
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考题 下部供油式喷油器用在（）系统。A、节气门体喷射B、进气歧管喷射C、缸内直喷D、机械喷射
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考题 较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压C、增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压D、对汽缸内混合气的电阻无影响
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考题 康明斯冷却式EGR系统可以降低气缸内（）A、压力B、体积C、温度D、氧浓度
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考题 内部EGR：通过不充分排气以增大滞留在气缸内的（）来实现EGR的效果的方式，（）决定于配气相位重叠角，角度（），残余废气的量也增加。
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考题 EGR系统主要有（）EGR系统和（）EGR系统。
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考题 对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A、利用热线式空气流量计加热B、利用循环冷却液加热C、利用EGR加热D、利用陶瓷加热器加热
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考题 增加冷却系统负荷，可降低活塞式压缩机一、二段出口（）。A、温度B、气量C、气速D、压力
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考题 关于废气再循环EGR系统，下列说法中正确的是（）.A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时，EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
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考题 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制
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考题 简单的开关电控EGR控制系统是在机械式EGR控制系统的基础上，在进气管负压通道上设置（）。A、EGR回流管B、真空管C、EGR电磁阀D、VCM阀
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考题 汽缸内的混合气则要经过（）热力变化过程.A、进气.压缩.燃烧.膨胀和排气B、进气.压缩.喷油.膨胀和排气C、进气.压缩.燃烧.冷却和排气D、进气.燃烧.膨胀.冷却和膨胀
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考题 多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A利用热线式空气流量计加热B利用循环冷却液加热C利用EGR加热D利用陶瓷加热器加热
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考题 填空题EGR系统是将部分废气引到气缸内，是为了减少汽车尾气中（）有害气体的含量。
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考题 单选题下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A 自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxB EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxC EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
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考题 填空题EGR系统主要有（）EGR系统和（）EGR系统。
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考题 填空题内部EGR：通过不充分排气以增大滞留在气缸内的（）来实现EGR的效果的方式，（）决定于配气相位重叠角，角度（），残余废气的量也增加。
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考题 单选题在EGR系统中，（）被送至进气管。A 废气B 窜气C 额外的点火D 冷却液
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考题 单选题较稀的空气与燃油混合气，将导致（）A 减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压B 增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压C 增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压D 对气缸内混合气的电阻无影响
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考题 单选题新型低速柴油机缸内膨胀比（）压缩比，可使扫气效率提高，使（）。A 大于；循环效率也提高B 小于；气缸冷却损失降低了C 小于；循环效率提高D 大于；喷射压力降低
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考题 单选题EGR系统可以降低下列哪种气体的排放？（）A COB HCC NOxD CO2
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考题 单选题增加冷却系统负荷，可降低活塞式压缩机一、二段出口（）。A 温度B 气量C 气速D 压力
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